Разница между лифтом тела и лифтом подвески
Share
Что такое Body Lift?
Подъем кузова - это техника, используемая для подъема / подъема кузова или кабины транспортного средства с его шасси. Подъем кузова достигается путем добавления полиуретановых или алюминиевых блоков между кузовом автомобиля и опорами кузова.
Подъем кузова - самое простое решение для подъема транспортного средства, и его легко установить. Это относительно дешево и стоит несколько сотен долларов. Подъем кузова основан на настройке подвески, поэтому выравнивание колес не требуется..
Подъем тела не является существенным - это может быть до 3 дюймов. Между корпусом и шасси может быть виден зазор.
Подъем кузова повышает высоту дорожного просвета и увеличивает клиренс крыла, что позволяет устанавливать шины большего размера. Это не влияет на геометрию подвески, ходовые качества или управляемость. Это больше связано с внешним видом автомобиля, чем с его характеристиками. Это заставляет автомобиль выглядеть лучше, но не очень полезно для бездорожья и грязной местности.
Подъем кузова должен быть сделан осторожно, потому что установка шин большего размера может затруднить зазор шин.
Что такое лифт подвески?
Подъем подвески - это техника, используемая для подъема / поднятия высоты подвески автомобиля. Это самое популярное подъемное решение. Подъем возможен путем замены штатных компонентов подвески автомобиля на новые, которые включают более длинные винтовые пружины, проставки винтовых пружин, торсионные шпонки, усиленные листовые рессоры и т. Д..
Подъемная подвеска обеспечивает улучшенную подвеску и позволяет использовать более широкие и большие шины без ущерба для клиренса автомобиля..
Дорожный просвет после подъема подвески может быть увеличен до 12 дюймов.
Подъемная подвеска дороже, чем кузовная. Это может быть сложно установить и требует больше времени.
В отличие от лифта кузова, между кузовом и шасси автомобиля нет видимого зазора.
Зазор подвески влияет на геометрию подвески, поэтому требуется выравнивание колес.
Подъем подвески манипулирует или заменяет базовую рамку подвески, что приводит к значительному улучшению амортизирующей способности. Это влияет на управляемость автомобиля и обеспечивает эффективный дорожный просвет и шину. Это делает автомобиль адаптируемым к неровной, каменистой местности и очень полезен для езды по бездорожью..
Подъем подвески должен выполняться очень осторожно - слишком большой подъем может повлиять на геометрию рулевого управления. Это может привести к нестабильности транспортного средства и вызвать значительный износ шин на независимых установках передней подвески или проблемы с совмещением в установках с жесткой осью. Поднятый центр тяжести может увеличить склонность автомобиля к опрокидыванию.
Разница между лифтом тела и лифтом подвески
Определение
Боди-лифт: Подъем кузова - это техника, используемая для подъема / подъема кузова или кабины транспортного средства с его шасси..
Подвесной лифт: Подвеска - это техника, используемая для подъема / поднятия высоты подвески автомобиля..
метод
Боди-лифт: Подъем осуществляется путем добавления полиуретановых или алюминиевых блоков между кузовом автомобиля и креплениями кузова..
Подвесной лифт: Подъем осуществляется путем замены штатных компонентов подвески автомобиля на новые, которые включают в себя более длинные винтовые пружины, проставки винтовых пружин, торсионные шпонки, усиленные листовые рессоры и т. Д. Это может быть сложно установить и требует больше времени.
Стоимость
Боди-лифт: Боди-лифт относительно дешевый и стоит несколько сотен долларов.
Подвесной лифт: Подъемная подвеска дороже, чем кузовная. Увеличивает расход топлива автомобиля.
Тело поднять
Боди-лифт: Подъем тела может быть до 3 дюймов.
Подвесной лифт: Подъем тела может быть до 12 дюймов.
Поднять шасси
Боди-лифт: Подъем кузова не поднимает шасси, только сам кузов.
Подвесной лифт: Подвеска поднимает кузов и шасси вместе.
Дорожный просвет
Боди-лифт: Подъем кузова не добавляет клиренс.
Подвесной лифт: Подъем подвески добавляет дорожный просвет.
Изменения геометрии
Body Lift: Подъем кузова не влияет на геометрию подвески / колеса, поэтому не требует регулировки.
Подвеска лифта: Подъем подвески изменяет геометрию подвески / колеса и требует регулировки.
Повышение внедорожных характеристик
Боди-лифт: Подъем кузова не обеспечивает прироста по бездорожью.
Подвесной лифт: Подъемная подвеска увеличивает дорожный просвет и улучшает внедорожные характеристики.
Безопасность и комфорт
Боди-лифт: Боди-лифт не влияет на комфорт и безопасность.
Подвесной лифт: Подъемная подвеска поднимает центр тяжести автомобиля и может поставить под угрозу безопасность. Это влияет на комфортность езды по городу и шоссе..
Разница между Body Lift Vs. Подвесной лифт
Резюме Body Lift Vs. Подвесной лифт
- Подъем кузова - это техника, используемая для подъема / подъема кузова или кабины транспортного средства с его шасси..
- Подвеска - это техника, используемая для подъема / поднятия высоты подвески автомобиля..
- Подъем кузова осуществляется путем добавления полиуретановых или алюминиевых блоков между кузовом автомобиля и опорами кузова. Подъем подвески осуществляется путем замены штатных компонентов подвески автомобиля на новые..
- Подъем кузова относительно дешевый, в то время как подъем подвески более дорогой и увеличивает расход топлива автомобиля.
- Подъем кузова после подъема до 3 дюймов, а после подъема подвески до 12 дюймов.
- Подъем кузова не поднимает шасси, в то время как подъем подвески поднимает корпус и шасси вместе.
- Подъем кузова не добавляет клиренс, в то время как подъем подвески добавляет клиренс.
- Подъем кузова не влияет на геометрию подвески / колеса, поэтому не требует регулировки. Подъем подвески изменяет геометрию подвески / колеса и требует регулировки.
- Подъем кузова не обеспечивает прироста по бездорожью, в то время как подъем подвески увеличивает дорожный просвет и улучшает внедорожные характеристики..
- Боди-лифт не влияет на комфорт и безопасность. Подъемная подвеска поднимает центр тяжести автомобиля и может поставить под угрозу безопасность. Это влияет на комфортность езды по городу и шоссе..
