Разница между бензиновыми и дизельными двигателями

Бензиновые двигатели против дизельных двигателей

Одним из заблуждений, преобладающих среди покупателей автомобилей, является разница между бензиновым (бензиновым) двигателем и дизельным двигателем. Возможно, общеизвестно, что дизельные двигатели шумят, а их вибрация недопустима, а бензиновые двигатели работают плавно. Ну, это не далеко от истины, хотя. Но благодаря современным технологиям двигателей дизельные двигатели являются более конкурентоспособными, чем раньше, поэтому у нас есть машины, которые работают эффективно, и у нас также растет популярность и спрос.

Бензиновые и дизельные двигатели являются наиболее популярными двигателями внутреннего сгорания, используемыми преимущественно в современных транспортных средствах, причем дизель также широко используется в строительной промышленности для управления тяжелыми нагрузками. Мы раскроем различия между этими двигателями. Давайте начнем с того, как они работают.

Как работают бензиновые и дизельные двигатели?

Эти двигатели, по-видимому, работают одинаково с той разницей, что они разжигают топливо. Они используют те же 4 такта - ряд шагов, которые включают впуск, сжатие, сгорание / мощность и выхлоп. Основная цель - преобразовать химическую энергию в соответствующих видах топлива в механическую энергию для активирования колеса автомобиля.

Бензиновый двигатель

В истории немного, бензиновый двигатель был изобретен в 1876 году Николаус Август Отто. Это объясняет, почему бензиновый двигатель работает по циклу Отто, который является четырехтактным циклом сгорания. Другие двигатели появились после этого изобретения, направленного на повышение его эффективности. Дальнейшая оценка бензинового двигателя показала, что использовалось около 10% топлива, тогда как остальное было просто потеряно при производстве ненужного тепла. Но с тех пор современные технологии сыграли решающую роль в революционизировании работы бензина..

Бензиновые двигатели используют электрическую искру для зажигания топливно-воздушной смеси в камере сгорания. Есть поршень в линейном движении; это идет вниз и вверх, когда предложено. Когда он идет вниз, он всасывает воздух, и одновременно добавляется топливо, чтобы создать ровную смесь в карбюраторе, прежде чем он попадет в цилиндр. Бензин обладает высокой летучестью и испаряется, чем дизель. Так что легко смешать с воздухом.

Затем поршень поднимется, чтобы сжать смесь воздуха и бензина в цилиндре. Это сжатие сделает смесь более теплой, но недостаточно теплой для самовоспламенения, как в случае с дизельным двигателем. Если это так, смесь может самопроизвольно реагировать и вызывать детонацию двигателя, что приведет к повреждению компонентов двигателя..

Для воспламенения смеси во время движения поршня используется свеча зажигания. Смесь будет гореть очень быстро, превращая жидкую смесь в газ. В результате возникает рабочий ход, при котором увеличение объема приводит к сильному опусканию поршня. Когда он поднимется, открытые клапаны освободят место для выхлопа. Процесс продолжается таким же образом для бензиновых двигателей, в том числе с двигателями с прямым впрыском бензина. 4-тактный цикл сгорания бензинового двигателя описан ниже:

• Ход впуска - топливо смешивается с воздухом в карбюраторе

• Компрессионный ход - смесь топлива и воздуха сжимается, когда поршень поднимается в цилиндре

• Ход зажигания - свеча зажигания используется для зажигания смеси топлива и воздуха

• Выхлопной ход - поршень вытолкнет выхлоп через выпускной клапан

Дизель

Через два года после изобретения бензинового двигателя Рудольф Дизель, учась в инженерном колледже в Германии в 1878 году, узнал о низкой эффективности бензинового двигателя, а затем вдохновился изобрести мощного конкурента - дизельный двигатель, чтобы обеспечить более высокую эффективность. что касается мощности сгорания. Дизельный двигатель был запатентован в 1892 году.

В отличие от бензинового двигателя, дизельный двигатель не использует свечу зажигания для зажигания топлива. Что он делает, так это полагается на сжатие под высоким давлением для взрыва. В двигателе все еще есть движение пистолета, в котором он всасывает сжатый воздух. Когда поршень поднимается, он сжимает воздух, используя более высокую степень сжатия в диапазоне от 14: 1 до 25: 1 по сравнению со степенью сжатия бензинового двигателя от 8: 1 до 12: 1..

Если двигатель оснащен турбонагнетателем, он будет сильнее всасывать воздух в цилиндр и оказывать большее давление. Тепло в цилиндре может достигать очень высоких температур. Топливная форсунка будет впрыскивать дизельное топливо как раз вовремя, и он начнет гореть из-за высокой температуры воздуха и давления в цилиндре. Это сгорание тогда произведет огромное количество газа, который будет поддерживать вращение колес. Дизельный двигатель также использует 4-х тактный цикл сгорания, как описано ниже:

• Ход впуска - впускной клапан впускает воздух, когда поршень опускается

• Компрессионный ход - поскольку поршень продолжает движение вверх и вниз, при подъеме он будет приводить к такту сжатия

• Ход сгорания - топливо будет впрыскиваться, чтобы воспламениться при высоких температурах и давлении, что также заставит поршень снова опуститься

• Выхлопной ход - когда поршень снова поднимается, он выпускает выхлопные газы через выпускной клапан

Ключевые различия между этими двумя двигателями

Чтобы лучше понять эти различия, мы должны принять во внимание определенные аспекты, такие как сгорание, эффективность использования топлива, экологичность, мощность / скорость двигателя и затраты. Бензиновое топливо, а не двигатель, неизбежно дорого, но заядлые автолюбители продолжают покупать бензиновые двигатели. Это почему? Это связано с преимуществами бензинового двигателя над дизельным. Точно так же дизель считается медленным и шумным, однако некоторые люди, особенно строительная и сельскохозяйственная отрасли, продолжают полагаться на него. Это также учитывает преимущества, которые перевешивают недостатки.

горение

Первое различие заключается в способе сгорания между этими двумя двигателями. Как уже подчеркивалось, сгорание зажигается свечой зажигания в бензиновом двигателе, тогда как высокий сжатый воздух зажигает топливо в дизельном двигателе. Дизель имеет тенденцию иметь более высокую степень сжатия, и это дает ему больший крутящий момент и способность выдерживать большие нагрузки.

Из-за более высокой степени сжатия дизельный двигатель нуждается в более прочных компонентах двигателя. Так что он имеет тяжелые компоненты. Это объясняет, почему это не выгодно используется в самолетах и ​​гоночных автомобилях, потому что это может поставить под угрозу их предполагаемую скорость. Дизельный двигатель, тем не менее, интенсивно используется в автобусах, поездах, лодках и грузовиках из-за большой мощности этих транспортных средств..

С другой стороны, бензиновый двигатель имеет низкую степень сжатия. Это может быть связано с летучестью бензинового топлива при смешивании с воздухом, потому что это может вызвать детонацию двигателя, которая может в конечном итоге повредить двигатель. Низкая степень сжатия не требует тяжелых компонентов двигателя. В результате этого бензиновый двигатель часто находится в легких автомобилях из-за его высокой мощности и скорости..

Эффективность топлива

Что касается эффективности использования топлива, автомобили, работающие на дизельном двигателе, являются более экономичными. Бензин испаряется больше и быстро высвобождает энергию. По этой причине у вас будет много поездок на заправочную станцию, и, кроме того, бензин дорого стоит.

В целом, дизельные двигатели имеют больший пробег, чем бензиновые, особенно на большие расстояния. Кроме того, его топливо дешевле, поэтому сэкономит больше, хотя дизельные автомобили относительно дороги, чем бензиновые..

техническое обслуживание

Бензиновые двигатели обслуживаются не часто, но не долго. Бензин уменьшает смазку, поэтому компоненты двигателя изнашиваются быстрее. Срок службы дизельного двигателя почти вдвое больше, чем у бензинового двигателя. Дизельные двигатели также не требуют частого технического обслуживания, но вы должны часто заменять масла и фильтры; в противном случае двигатель может быть поврежден. Техническое обслуживание дизельного двигателя дороже, чем бензиновый двигатель.

Производительность и скорость

Дизельный двигатель работает лучше там, где требуется мощность, благодаря большему крутящему моменту. Таким образом, для загрузки тяжелой техники на ваш автомобиль вам нужен дизельный двигатель. Но этого не хватает при выходе на скорость. Бензиновые двигатели обгоняют дизельные двигатели по скорости из-за их увеличенной мощности. Они легкие, поэтому бензиновые машины будут ездить быстрее. Но бензиновые двигатели не идеальны для погрузки тяжелой техники на ваш автомобиль..

Дизельные двигатели могут иметь проблемы с запуском, когда двигатель слишком холодный, чтобы воспламенить топливо. В таких случаях свеча накаливания используется в качестве провода с электрическим подогревом для нагрева камеры сгорания, так что самовоспламенение может быть инициировано при более высоких температурах. Но современная технология привела к компьютерному управлению, в котором двигатель управляется с помощью контроллера ЭСУД, который обменивается данными с датчиками, целью которых является решение проблемы температуры окружающей среды для улучшения самовоспламенения двигателя. Но небольшие двигатели все еще полагаются в основном на свечу накаливания.

Экологичность

В отличие от бензиновых двигателей, дизельные двигатели выделяют меньше окиси углерода / двуокиси углерода в окружающую среду, даже если горение дизельного топлива более заметно, чем у бензина. Но недостатком дизельного топлива является выброс большого количества азотистых соединений, которые могут повлиять на ваше здоровье..

Цена имеет значение

Дизельное топливо (C₁₄ЧАС₃₀), испаряется медленно, потому что он энергонезависимый. Это также очищается легче, чем бензиновое топливо (C₉ЧАС₂₀). Это объясняет, почему дизельное топливо намного дешевле бензинового. Однако этого нельзя сказать о дизельном двигателе и бензиновом двигателе. Дизельный двигатель стоит дорого купить и обслуживать по сравнению с бензиновым двигателем. Даже при покупке дизельного автомобиля вы сломаете свой банк. Тем не менее, разница может быть возмещена с заправочной станции, потому что дизельное топливо не истощается быстрее, и это дешевле.

Можно ли заправлять дизельное топливо в бензиновый двигатель и наоборот??

Это может быть общий вопрос, который задают многие люди, связанные с разницей между этими двигателями. Дизель менее летуч, поэтому он не будет реагировать с воздухом так, как бензин. Искра, нанесенная на бедную смесь, даже не сможет сформировать горение.

Что касается бензина в дизельном двигателе, это может привести к детонации из-за его высокой летучести при высокой степени сжатия дизельного двигателя. Двигатель может быть серьезно поврежден. Кроме того, бензин не имеет смазочных свойств, поэтому компоненты двигателя могут изнашиваться, что приводит к дорогостоящему техническому обслуживанию..

Табличное сравнение между дизельным и бензиновым двигателями

Дизель	Бензиновый двигатель
Работает на дизельном цикле	Работы по циклу Отто
Воздух сжимается, и топливная форсунка используется для распыления топлива для самовозгорания.	Топливно-воздушная смесь в карбюраторе и воспламеняется от свечи зажигания
Высокая степень сжатия и высокий крутящий момент	Низкая степень сжатия и низкий крутящий момент
Более экономичный	Меньше расход топлива
Энергонезависимый, испаряется медленнее и имеет высокую температуру вспышки	Летучий, испаряется быстрее и имеет низкую температуру вспышки
Тяжелый, поэтому используется в тяжелой технике и тяжелых транспортных средствах, таких как автобусы, лодки и грузовики	Легкий, поэтому используется в легких автомобилях, таких как спортивные автомобили, мотоциклы и самолеты
Дорого в обслуживании, но долговечен	Менее дорогой в обслуживании, но не длится долго
Может перевозить тяжелые грузы из-за высокой плотности мощности	Не подходит для перевозки тяжелых грузов из-за меньшей плотности мощности
Дизельное топливо дешевле	Бензин дорогое топливо
Дизельные машины дорогие	Бензиновые автомобили доступные

решение суда

Выбор любого двигателя внутреннего сгорания между бензиновым и дизельным - это личное предпочтение. Это зависит от использования автомобиля. Если вы хотите заняться гоночными видами спорта, выбирайте бензиновые двигатели. Очень легкая и высокая скорость. Автомобиль недорогой по сравнению с дизельным автомобилем. Но дизельная машина более мощная, особенно при больших нагрузках. Дизельное топливо и дизельный двигатель незаменимы в экономике, потому что в их отсутствие строительная и сельскохозяйственная промышленность могут сильно пострадать..

Заворачивать!

Дизельные и бензиновые двигатели часто называют двигателями с воспламенением от сгорания и двигателями с искровым зажиганием. Это популярные двигатели внутреннего сгорания. Мы увидели, насколько они отличаются, особенно в отношении воспламенения топлива, а также в других аспектах, таких как экономия топлива, воздействие на окружающую среду, скорость и мощность, а также затраты на техническое обслуживание..

Независимо от разницы, они используют один и тот же 4-х тактный цикл сгорания с бензиновым двигателем, который обозначается как цикл Отто, и дизельным двигателем - дизельным циклом. Разница, как уже упоминалось, заключается в воспламенении топлива, поскольку в бензиновом двигателе используется свеча зажигания, в то время как в дизельном двигателе используется только высокая степень сжатия для самовоспламенения..