Трансмиссионное масло и гидравлическое масло - это две разные жидкости, относящиеся к категории смазочных материалов. Состав этих смазочных масел значительно варьируется в зависимости от их применения в оборудовании. Для обеспечения высокой производительности и срока службы машины требуются оптимальные составы масел, соответствующие потребностям. Существуют различные типы и комбинации гидравлических жидкостей и трансмиссионных масел в виде минеральных масел или синтетических материалов, смешанных с присадками..
Основная функция трансмиссионного масла состоит в защите передач, работающих под высоким давлением и на высоких скоростях. Трансмиссионные масла, которые доступны во многих комбинациях, используются для смазывания зубчатых передач с помощью движений скольжения и качения, используемых в промышленном оборудовании, автомобилях и других машинах. Масло проявляет антифрикционные свойства, в то время как оно охлаждает и отводит тепло, возникающее при трении между деталями. Для слабозагруженных цилиндрических зубчатых колес требуются только масла, которые обеспечивают защиту от ржавчины и окисления, в то время как для тяжело нагруженных требуются высокие уровни противозадирных присадок. Высоковязкие масла хорошо защищают зубчатые колеса и равномерно распределяют смазку по зубчатой передаче. Такие масла имеют сильный запах серы благодаря присутствующим в них присадкам, что способствует максимальной защите от давления. Масла, которые содержат противозадирные присадки, содержат соединения фосфора или серы и вызывают коррозию втулок и синхронизаторов из желтого металла. В трансмиссионных маслах GL-1 (Gear Lubricant-1) отсутствуют противозадирные присадки, поэтому они используются для применения на деталях из желтых металлов, таких как медь и латунь..
Трансмиссионные масла подразделяются на несколько групп по рейтингу GL. Для передовых коробок передач требуются масла GL-4; и, следовательно, при выборе трансмиссионных масел хорошо убедиться, что они соответствуют спецификациям производителя. Сегодня полностью синтетические трансмиссионные масла используются в транспортных средствах, так как они демонстрируют большую устойчивость к разрушению при сдвиге, чем минеральные масла. Однако высококачественные минеральные масла являются лучшими вариантами, так как они более густые и имеют лучшие коэффициенты вязкости, чем синтетические трансмиссионные масла. Определение подходящего трансмиссионного масла для конкретного применения заключается в оценке вязкости, базового масла и смазки..
Гидравлическое масло - это смазывающая среда, которая передает мощность через гидравлические системы, такие как экскаваторные стрелы, гидравлические тормоза, системы гидроусилителя рулевого управления, подъемник и т. Д. Она получает большое количество энергии, используя сравнительно тонкие трубки и шланги. Ключевыми элементами характеристик качественных гидравлических масел являются их высокая стойкость к уменьшению объема под давлением и высокая вязкость. Для этого гидравлические масла изготовлены из масел и присадок, которые обеспечивают плавную и эффективную передачу мощности, а также в качестве смазок и охлаждающих жидкостей. Гидравлическое масло может снизить износ, ржавчину и коррозию гидравлического оборудования. Поскольку гидравлическое масло легковоспламеняющееся, небезопасно приближать его к любому источнику возгорания..
В прежние времена гидравлические силовые механизмы работали с водой в качестве гидравлической среды. Из-за своей коррозионной природы и недостаточной смазывающей способности вода была заменена маслом на нефтяной основе. Эмульсии вода-в-масле состоят из эмульгаторов, присадок, 35-40% воды и 60% минерального масла. Большинство этих гидравлических жидкостей на основе минерального масла получают из депарафинированной сырой нефти на основе парафина. Добавки затем добавляются, чтобы получить желаемые свойства. Синтетические гидравлические жидкости, которые являются огнестойкими, являются последними в ряду, находя места во все более важных гидравлических применениях.
Независимо от того, что указано выше, функции гидравлических масел в любой конкретной системе применения можно обобщить следующим образом: (i) Передача энергии эффективно и экономично (ii) Смазка системы (iii) Стойкость к пене (iv) Способность к расслоению воздух (v) Термическая, окислительная и гидролитическая стабильность (vi) Стойкость к коррозии, удалению примесей и противоизносные характеристики (vii) Фильтруемость (viii) Отвод тепла (ix) Вязкость (x) Стойкость к огню и вспышке, и (xi) ) Низкий коэффициент расширения и низкий удельный вес. Ключ к прогнозированию поведения гидравлической жидкости заключается в анализе ее вязкости при движении через гидравлическую систему. Масла с низкой вязкостью плохо уплотняются, что приводит к потере давления, просачиванию и износу компонентов. Слишком густые жидкости снижают эффективность системы.