Разница между Airbus A380 и Boeing 747

Аэробус А380 против Боинга 747
 

В борьбе за доминирование на рынке коммерческих авиалайнеров Boeing и Airbus выпустили два очень больших самолета, которые произвели революцию в коммерческой авиации. Они способны перевозить более 400 пассажиров и могут перелететь через Атлантику без дозаправки.

Затраты на разработку огромны (шесть миллиардов долларов за A380), обе компании заложили будущее и успех компании в этих проектах. Однако Boeing выпустил его за 40 лет до Airbus, тогда только начинающий в авиации.

Подробнее о Боинге 747

«Боинг-747», официально королева небес, более известный под ником «Jumbo Jet», запущен в производство в Сиэтле в 1969 году. Он оставался крупнейшим в мире пассажирским самолетом, пока A380 не был представлен Airbus..

Самолет произвел революцию в коммерческой авиации от инженерных аспектов до логистики. Он стал идеальным перевозчиком для межконтинентального полета, и все было возможно перевозить с воздуха благодаря беспрецедентной грузоподъемности. Например, космический челнок можно перевозить поверх B-747. За 40 с лишним лет было выпущено много вариантов Boeing 747; Боинг 747 -100, -200 и -300 серий снят с производства и известен как классика. Boeing-400 и межконтинентальный Boeing 747-8 являются более новыми вариантами самолетов, но серия -400, доведенная до конца производства, 747-8 межконтинентальная является единственным самолетом в настоящее время в производстве. Тем не менее, 747-400, 400ER (расширенный диапазон) и 747-8 все еще работают.

Подробнее об Airbus A380

Airbus A380 является крупнейшим пассажирским перевозчиком, который в стандартной конфигурации рассчитан на 555 посадочных мест. Беспрецедентное пространство салона, предоставляемое самолетом, позволяет революционным дополнениям дизайна интерьера для клиентов, таким как бары, рестораны, салоны красоты и магазины беспошлинной торговли, улучшить качество обслуживания пассажиров.

Даже самолет больше, чем большинство самолетов, а уровень шума в салоне на 50% ниже, а уровень выбросов ниже, чем у самолетов того же класса (например, Boeing 747-400). A380 имеет современную систему управления полетом по проводам и является первым коммерческим самолетом, использующим интегрированную модульную авионику (IMA), которая является передовой системой авионики для военных истребителей, разработанной Thales Group, используемой в F- 22 и Дассо Рафале

Авиационная логистика имеет огромную сложность; это стоит отметить. Компоненты A380 производятся во всех странах Европы (Великобритания, Германия, Франция и Испания) и собираются на главном заводе аэробусов в Тулузе, Франция. Компоненты самолета доставляются с воздуха, с корабля, с баржи и, наконец, на грузовике, чтобы прибыть на завод в Тулузе.. 

Сравнение между А380 и Боингом 747 Спецификация

Airbus A380

Боинг 747

  Вариант

A380-800

747-8 Интерконтиненталь

747-400

747-400ER

Общая

  производитель

аэробус

Коммерческие самолеты Boeing

  Тип

Авиалайнер с широким корпусом

Авиалайнер с широким корпусом

  конфигурация

Двойная колода, Двойной проход

Главная палуба:

междурядье

растянутая верхняя палуба (SUD): одиночный проход

Главная палуба:

междурядье

растянутая верхняя палуба (SUD): одиночный проход

Главная палуба:

междурядье

растянутая верхняя палуба (SUD): одиночный проход

  Номер Построен

80

6

442

6

  заказы

  (в июле 2012 г.)

257

36

442

6

  Себестоимость единицы продукции

  (в 2012)

389,9 млн. Долларов США

351,4 доллара США

Производство прекращено

Производство прекращено

Вместимость

  Экипаж кабины

2

2

  Пассажиры

  Вместимость

Типичная конфигурация: 555

Максимально возможный: 853 (все туристического класса)

типичный

3 класс: 467

типичный

3 класс: 416

2 класс: 524 

типичный

3 класс: 416

2 класс: 524 

  максимальная

  Объем груза

176 м3 

161,5 м

170,5 м или

151 м

158,6 м

137 м

Производительность

  максимальная

  вес такси / рампы

562 000 кг

443 613 кг

398 254 кг

414 130 кг

  максимальная

  снять

  вес (MTOW)

560 000 кг

447 696 кг

396 893 кг

412 769 кг

  максимальная

  посадочный вес 

386 000 кг

309 350 кг

295 742 кг

263537 / 295,742 кг

  максимальная

  без топлива

  вес        

361 000 кг

291 206 кг

251 744 кг

245,847 / 251,744 кг

  типичный

  работает пустой

  вес   

276 800 кг

178 800 кг

184 570 кг

  максимальная

  структурный

  полезная нагрузка               

149 800 кг

76 702 кг

70851

62 006/67 177 кг

  максимальная

  рабочая скорость

  на крейсерской высоте

Мах 0,89

(945 км / ч, 510 узлов)

Маха 0,855

913 км / ч

Маха 0,85

 913 км / ч

Маха 0,855

913 км / ч

  максимальная

  расчетная скорость

  на крейсерской высоте       

Мах 0,96

(1020 км / ч, 551 узел)

Мах 0,92

 988 км / ч

Мах 0,92

988 км / ч

Мах 0,92

988 км / ч

  Сними бег

  в MTOW /

  SL ISA   

2750 м

2900 м

  Диапазон в

  расчетная нагрузка      

15 400 км,

8,300 НМИ

14 815 км

8000 НМИ

13 450 км

7260 нм

14 205 км

7670 НМИ

  Сервисный потолок

13 115 м

13 000 м

Габаритные размеры

  длина

72,727 м

76,3 м

70,6 м

70,6 м

  Размах крыльев

79,750 м

68,5 м

64,4 м

64,4 м

  Высота

24.09m

19,4 м

19,4 м

19,4 м

  за пределами

  ширина фюзеляжа

7,14 м

  за пределами

  высота фюзеляжа

8,41 м

  максимальная

  ширина кабины

Главная палуба: 6,54 м

Верхняя палуба: 5,80 м

6,1 м

6,1 м

6,1 м

  Длина кабины

Главная палуба: 49,9 м

Верхняя палуба: 44,93 м

  Площадь крыла

845 м2

560 м²

560 м²

560 м²

  Соотношение сторон

7,5

7,4

7,4

7,4

  Размах крыльев      

33,5 °

  колесная база

33,58 м и 36,85 м

29,7 млн

25.6m

25,6

  Колесная дорожка

12,46 м

11м

11м

11м

Двигатели и Топливо

  Максимум. топливо

  вместимость               

320 000 л

242 470 л

216 014 л

 240544

  Количество двигателей

4

4

4

4

  Двигатели

Rolls-Royce

Трент 970 и 972

GEnx-2B67 (x4)

Пратт и Уитни PW4062

Двигатель Альянс

GP 7270

Rolls-Royce RB211-524H2-T

General Electric CF6-80C2B5F

  максимальная

  Тяга двигателя

Трент-970: 310 кН

Трент-972: 320 кН

GP 7270: 363 кН

(296 кн)

PW4062: 281,57 кН

RB211: 264,67 кН

CF6: 276,23 кН

В чем разница между Airbus A380 и Boeing 747?

• Боинг 747 впервые был разработан в 1970-х годах, в то время как Airbus A380 разрабатывался в течение последнего десятилетия, но более совершенные варианты, построенные на 747-100, все еще продолжают летать.

• В типичной конфигурации класса 3 вместимость B-747 составляет 416, а A380 - 555.

• У A380 и B-747 две палубы, но верхняя палуба B-747 короткая, а верхняя палуба A380 проходит по всей длине самолета.

• Боинг 747-8 имеет 50,0% своего веса в качестве композиционных материалов, в то время как А380 имеет только 20%.