Разница между неэтилированным и неэтилированным премиум

Неэтилированный против Премиум Неэтилированный

Бензин является летучей жидкой формой углеводородного топлива. Он изолирован фракционной перегонкой нефти и используется в качестве топлива в двигателях внутреннего сгорания. Дополнительные составы смешались с бензином, чтобы увеличить его использование в двигателях. Углеводороды, такие как изооктан или бензол и толуол, добавляются в бензин для повышения его октанового числа. Это октановое число измеряет способность двигателя самовоспламеняться в цилиндрах двигателя (что вызывает детонацию). При преждевременном зажигании, когда смесь бензина и воздуха улавливается до того, как искра выходит из свечи зажигания, она толкает коленчатый вал, издавая стук. Из-за этого детонации двигатель имеет тенденцию перегреваться и терять мощность. Таким образом, это приводит к повреждению двигателя в долгосрочной перспективе. Поэтому, чтобы уменьшить это, октановое число топлива должно быть увеличено. Помимо добавления углеводородов, указанных выше, октановое число также может быть увеличено путем добавления определенных соединений свинца. Это увеличит октановое число; Таким образом, бензин будет более устойчивым к самовоспламенению, что вызывает детонацию. Кроме того, добавление соединений свинца является экономически эффективным и эффективным способом решения этой проблемы..

неэтилированный

Это вид бензина, который не содержит свинца. Соединения свинца обычно добавляют в бензин в качестве средства против детонации, как указано выше. Свинец очень токсичен для людей и других животных. При сгорании соединений свинца в двигателе частицы свинца будут выходить с испарениями. Они будут накапливаться в дыхательных путях организмов, вызывая проблемы со здоровьем. В экстремальных условиях свинец может быть канцерогенным. Кроме того, это вызывает загрязнение окружающей среды. По этим причинам, содержащий свинец бензин теперь запрещен к использованию и заменен неэтилированным бензином. Неэтилированный бензин не производит вредных паров, содержащих свинец.

Различные стратегии были использованы для устранения проблемы детонации в транспортных средствах с использованием неэтилированного бензина. Одним из решений является добавление ароматических углеводородов для повышения октанового числа. Однако этот октановый рейтинг немного ниже, чем у этилированного бензина. Другим способом является производство двигателей, которые не вызывают предварительного воспламенения, и компании-производители автомобилей производят двигатели с лучшими методами сжигания топлива. Автомобили с каталитическим нейтрализатором являются примером, и эти автомобили используют неэтилированный бензин.

Премиум неэтилированный

Неэтилированный бензин высшего сорта - это бензин с более высоким октановым числом. Как правило, минимальное октановое число исследований для неэтилированных премиумов должно составлять 95; следовательно, это дорого. Кроме того, двигатель автомобиля должен быть модифицирован, чтобы эффективно использовать это топливо. В противном случае, просто использование этого топлива в обычном автомобиле не дает пользы. С другой стороны, если автомобиль предназначен для использования неэтилированного бензина высшего сорта, при использовании обычного неэтилированного бензина автомобиль будет поврежден. Поэтому, если автомобиль специально разработан для использования неэтилированного бензина премиум-класса, вам следует использовать бензин с более высоким октановым числом, превышающим 95 леев..