В
Керамические тормозные колодки предлагают отличные характеристики для большинства водителей. Производители керамических прокладок утверждают, что поскольку керамические прокладки служат дольше, они в конечном итоге стоят меньше денег. Ранние керамические тормозные колодки имели тенденцию быстрее изнашивать роторы и плохо работали, пока не прогрелись, поэтому этот аргумент не удался, учитывая стоимость частой замены изношенных роторов. Тем не менее, современные керамические колодки преодолели проблемы и не так грубо на роторах.
Металлические тормозные колодки дешевле и менее абразивны на роторах, но идут с компромиссом большего количества шума, пыли и перегрева. Металлические тормозные колодки обеспечивают более высокую эффективность торможения в тяжелых условиях эксплуатации, таких как тяжелая буксировка и внезапные остановки.
Для среднего водителя любой тип тормозной колодки, безусловно, будет работать достаточно хорошо в большинстве условий. Решение принимается в основном между более дешевыми металлическими прокладками, которые производят больше пыли, шума и быстрее изнашиваются (но легче на роторах), или с более дорогими и долговечными керамическими прокладками, которые тише, чище, но могут повредить роторы..
Это видео описывает механизм работы дисковых тормозов:
Керамические тормозные колодки представляют собой новейшую технологию и созданы с использованием комбинации керамического материала и медного волокна. Керамика - это неорганические неметаллические вещества, создаваемые нагреванием и охлаждением для образования кристаллической структуры..
Металлические тормозные колодки изготовлены из стальных волокон или железного порошка, смешанного с тормозным составом. Металлические тормозные колодки были вокруг дольше, и первоначально появились в качестве замены для асбестовых тормозов, которые со временем выпускали опасную пыль.
Керамические материалы обладают высокой стабильностью под воздействием тепла, то есть тепло равномерно распространяется по материалу. Тепло также быстрее рассеивается от керамических тормозных колодок, обеспечивая более быстрое время восстановления после сильного торможения, потенциально снижая риск отказа тормоза при длительных спусках. Поскольку керамические прокладки потребляют меньше тепла, в роторе остается больше тепла, что может привести к деформации ротора в экстремальных условиях..
Металлические тормозные колодки поглощают больше тепла и держат его дольше, чем керамика, но с преимуществом охлаждения роторов. В случае продолжительного торможения металлические колодки рискуют застекляться и становятся менее эффективными..
Керамические тормозные колодки тише металлических тормозных колодок, потому что они вибрируют с частотой, превышающей диапазон человеческого слуха. Они также производят меньше пыли, чем металлические прокладки, а пыль, которую они производят, имеет более светлый цвет и легче смывается.
Металлические тормозные колодки шумят и производят больше пыли. Пыль обычно обесцвечивает колесные диски, и ее трудно очистить. Пыль, хотя и гораздо менее опасная, чем пыль асбестовых тормозных колодок, все еще не способна дышать.
Если вы уже приняли решение, вы можете выбрать один из нескольких металлических тормозных колодок или керамических тормозных колодок.
Если вы все еще оцениваете, список бестселлеров Amazon даст вам представление о том, какие сменные тормозные колодки продавались чаще всего..