Разница между тренером и экономикой

Тренер против экономики

В поисках более удобного опыта авиаперелетов с правильным соотношением цены и качества пассажиров, авиакомпании продают свои тарифы на авиабилеты в соответствии с различными уровнями комфорта или размещения авиаперелетов. При этом всплыли такие термины, как «эконом» и «первый класс». Но что сбивает с толку, так это то, что некоторые компании включают «размещение в автобусах» в свой бизнес. Так что же такое «туристический» уровень авиаперевозок и чем он отличается от «эконом» класса?

В целом, большинство авиакомпаний рассматривают как автобусные, так и экономические классы как одно и то же. Как таковые, они используют два взаимозаменяемо. Это самое дешевое размещение в авиалинии и самая большая кабина, занимающая большую часть самолета. Большинство пассажиров путешествуют эконом-классом или автобусом из-за более дешевых тарифов на авиабилеты. На самом деле, более дорогой первый класс, как говорят, увеличивает пространство для ног пассажиров только на 25 процентов, хотя с большим количеством вариантов развлечений.

Нормальная комната для ног эконом-класса находится в пределах 28-34 дюймов, в то время как ширина сидений колеблется в пределах 16-18 дюймов. Услуги и удобства, предлагаемые для этого конкретного класса, варьируются от одной авиакомпании к другой. Но традиционно этот уровень размещения уже обеспечивает пассажирам выбор напитков и еды.

Типы рейсов зависят от продолжительности путешествия: полеты на короткие расстояния (три часа или меньше) и полеты на большие расстояния (более трех часов, в среднем до шести часов). В случае, если поездка рассчитана на длительную поездку, несколько компаний создают особый тип размещения, который почти соответствует стандарту первого класса - премиум-эконом-класс. Это размещение добавляет немного больше места и, возможно, больше возможностей для развлечений по сравнению с обычной экономикой. Когда это будет доступно, низший класс будет называться просто «эконом» или «класс тренера».

Другие утверждают, что эти два термина различны с точки зрения регионального использования. Экономический класс часто используется в выражениях на английском языке, в то время как класс тренера является более американизированной терминологией. Кроме того, некоторые часто летающие путешественники также говорят, что термин «тренер» используется со ссылкой на фактическую кабину или площадь самолета. В отличие от этого, «экономия» - это скорее ограничение покупки, например, если вы совершили предварительную покупку за 21 день. Тем не менее, это согласуется с распространенным представлением о том, что места эконом-класса расположены в салонах автобусов..

Исторически термин «тренер» первоначально означал особый или более прибыльный класс размещения вагонов в 15-м веке. Этот термин также использовался в железнодорожном транспорте в 17 веке, когда только богатый класс мог позволить себе путешествовать на поезде. С появлением коммерческой авиации этот термин, похоже, стал более экономичным..

Резюме:

1. «Эконом» - это термин, обычно используемый англичанами для обозначения самого дешевого типа размещения в авиакомпании, тогда как «автобус» - это американизированный термин..
2. По некоторым данным, «экономия» означает ограничение места или покупки, тогда как «тренер» - это фактическая кабина или площадь самолета..
3. «Тренер» обычно был классным местом для богатых, путешествующих в вагонах или поездах в 15-17 веках..
4. «Автобус» теперь относится к более низкому классу авиаперелетов, когда в дальних поездках предлагается более высокий премиальный эконом-класс..