Разница между TATA Safari DiCOR 2.2 VTT и Mahindra Scorpio Vlx AT

TATA Safari DiCOR 2.2 VTT против Mahindra Scorpio Vlx AT

TATA Safari DiCOR 2.2 VTT и Mahindra Scorpio Vlx AT - два популярных внедорожника в Индии. Оба имеют много общего в интерьерах и экстерьерах, и тщательно разработали внедорожники, принимая во внимание индийскую местность и индийский стиль вождения. Однако оба включили в себя отличные функции, которые отличают их на рынке. Оба использовали двухцветные интерьеры, но Скорпион выбрал мягкие соблазнительные тона, в то время как Safari выбрал более темные тона. Интерьер Safari выполнен из темного графита и бежевого цвета с темным графитом и перфорированной коричневой кожаной обивкой. Scorpio использовал темные очарования и танго-бежевые темы для интерьера и тканевой обивки. На первый взгляд Scorpio дает более мужественный вид благодаря своему жесткому бамперу и прямой отделке. С другой стороны, мы можем сравнить Safari Dicor с лошадью, он также мужской и стильный, с хромированной решеткой спереди и серебряной крышкой запасного колеса сзади. Рассматриваемые модели: TATA Safari 2.2 DiCOR VX и Mahindra Scorpio Vlx AT

Интерьер:

Помимо различий в цветовых темах, обеим сторонам уделялось одинаковое внимание, чтобы сделать его элегантным и комфортным при универсальном использовании пространства. Safari DiCOR, помимо стандартных функций большинства внедорожников, оснащен DVD-плеером Alphine с ЖК-экраном, расположенным на центральной консоли, и двумя другими, установленными за подголовниками передних сидений. Наушники доступны для всех пассажиров.

Некоторыми из особенностей Scorpio являются подсвеченное кольцо для ключей, Bluetooth, которые помогают вам подключиться к мобильному телефону прямо с руля и позволяют звонить без помощи рук..

Оба имеют эргономичную деревянную панель приборов и панель управления, замок питания и одно окно с электроприводом при касании, держатели бутылок и канистр на средней консоли, дистанционный открыватель топливной крышки, расположенный на передней панели приборов..

Комфорт:

В Safari сиденья среднего ряда скользят и откидываются, поясничная поддержка на сиденьях водителя и второго водителя. Складные подлокотники доступны для водителя, второго водителя и в среднем ряду.

В Scorpio средний ряд имеет раздвижные сиденья на 8 мест. Отдельные подлокотники находятся на сиденьях первого ряда, центральный подлокотник на сиденьях второго ряда, а все сиденья эргономично спроектированы для обеспечения максимального комфорта..

В Safari DiCOR места для ног немного больше, в то время как в Scorpio передняя консоль спроектирована так, чтобы обеспечить достаточно места для хранения. Высота места водителя регулируется в обоих.

Оба имеют многонаправленные вентиляционные отверстия спереди и сзади. Safari имеет отдельный блок кондиционера на крыше для средних и задних пассажиров.

Одинаковая технология подвески используется обоими транспортными средствами.

Внешний вид:

Оба имеют электрические ORVM (наружные зеркала заднего вида), задний демистер, задние стеклоочистители, противотуманные фары, фары с многофокусным отражателем, Follow-Me-Home (фары светятся в течение нескольких минут после блокировки), автомобильный локатор парковки (дистанционный разблокировка приносит на крышу фонарь на 5 секунд)

Safari DiCOR оснащен лампой накаливания, которая освещает пространство вдоль бортов автомобиля ночью, дуги на крыше и накладки на все двери.

В Scorpio продвинутые датчики обнаруживают дождь и автоматически включают или выключают дворники. Они даже контролируют скорость стеклоочистителя в зависимости от интенсивности дождя.

У Скорпиона есть освещенные подножки, жесткие бамперы для защиты кузова, боковая защитная обшивка, удобная ручка на дверце. У этого также есть аэродинамические стойки для лыж на крыше, дающие больше места для хранения в долгих поездках.

Двигатель:

Safari DiCOR поставляется с 2,2-литровым двигателем VTT Dicor, который обеспечивает 140 л.с. [защищен от электронной почты] и крутящий момент 32,6 кг. Двигатель экономичен и производит низкий уровень выбросов (BS IV). DiCOR - дизельный двигатель с прямым впрыском, Common Rail, 16 клапанов. Тата говорит, что Safari набирает скорость от 0 до 60 км / ч за 6,8 секунды и 100 за 15,8 секунды. Топливная эффективность оценивается в 11,57 км / ч.

Он может задействовать полный привод, находясь в движении.

Scorpio поставляется с двигателем mHawk и использует ту же технологию дизельного двигателя Common Rail, что и Micro Hybrid Technology. Но мощность двигателя [защищена от электронной почты], 000 об / мин и 29,3 кгм [защищена от электронной почты], 800–2800 об / мин. Махиндра говорит, что двигатель разгоняет Scorpio от 0 до 60 км / ч за 5,7 секунды..

Безопасность:

Оба позаботились о безопасности, имеют двойные передние подушки безопасности, антиблокировочную тормозную систему (ABS), складную рулевую колонку, зоны сминания в ключевых точках поглощают большую часть удара в случае столкновения, несгибающиеся стальные балки в раме , защита от детей, система контроля скорости и система голосовой поддержки, если дверь не заперта или ремень безопасности не пристегнут.

Scorpio может похвастаться своей дополнительной системой безопасности, такой как огнестойкая обивка, фары Bluevision предназначены для снятия стресса от ночной езды, лампы Blue Vision обеспечивают лучшую видимость в темноте. Он имеет ультразвуковые датчики в заднем бампере при движении задним ходом, которые помогут вам оценить расстояние между вашим автомобилем и всем на его пути.

Digital Immobilizer в Scorpio - это система распознавания зашифрованных ключей. Если для запуска этого автомобиля используется дублированный ключ, ЭБУ сразу же его отклонит.

В топовой версии Safari оснащена защищенной от непогоды камерой под задним номерным знаком. Сдвиньте задний ход, и часть внутреннего зеркала заднего вида загорится, чтобы отобразить беспрепятственный обзор того, что позади. Safari также может похвастаться эффективным торможением: от 80 км / ч он может остановиться на расстоянии 38 метров. Его противолодочные сиденья предотвращают скольжение пассажира вперед в случае торможения или любой другой формы изменения скорости.

спекуляция	Скорпион - Vlx AT	Safari 2.2 DiCOR VX
производитель	Mahindra	TATA
дизайн	внедорожник	внедорожник
Полная длина	4430 мм	4650 мм
Общая ширина	1,817 мм	1 918 мм
Общая высота	1 975 мм	1 925 мм
Колесная база	2680 мм	2750 мм
Дорожный просвет	УТБ	205 мм
Вес брутто	2510 кг (2WD) 2610 кг (4WD	2650 кг (4 * 2) 2780 кг (4 * 4)
Количество сидячих мест	7 или 8	7
Радиус поворота	5,6 м	6,0 м
Емкость топливного бака	60 литров, дизель	65 литров дизель
Тип двигателя	2,2 л, 4-х тактный, 120 л.с. mHawk CRDe, турбокомпрессор, интеркулер	2.2 L 16 Клапан DOHC VTT DiCOR
Топливная система	CRDI	Common Rail прямой впрыск (CRDI)
Объем двигателя	2179 куб.	2179 куб.
Максимальная мощность	[электронная почта защищена], 000rpm	[электронная почта защищена]
Максимальный крутящий момент	29,3 [электронная почта защищена], 800–2800 об / мин	32.6 [электронная почта защищена]
излучение	Стадия Бхарата (BS) III	BS IV
Тип передачи	6 скоростей, автомат	5 ступенчатая автоматическая
Фронт подвески	Независимо, спиральная пружина, стабилизатор поперечной устойчивости	Двойной поперечный рычаг с торсионом
Задняя подвеска	Multilink с спиральной пружиной	Пять Связь с Пружиной
Тормоз - передний	диск	Вентилируемый диск с двумя суппортами
Тормоз - Задний	Барабан	Drum - Автоматическая настройка
Шины	235/70 R 16, бескамерный радиальный	235/70 R 16, 105S Tubeless
Колеса	16 дюймов	16 дюймов
Зеркало заднего вида	автоматическая	автоматическая
Усилитель руля, Электрические замки, Передние и задние электрические стеклоподъемники, Передние противотуманные фонари	стандарт	стандарт
Кондиционер, Обогреватель	стандарт	Стандартный с крышным задним кондиционером
Датчик парковки	да	да
аудио	2 DIN AM / FM, CD-плеер, Bluetooth, передние / задние динамики, фронтальный динамик со встроенными твитерами.	DVD-плеер с ЖК-экраном на центральной консоли и два на задней части подголовника переднего сиденья
Другой	Управление аудиосистемой и MID-переключатель на рулевом колесе	Камера заднего вида для заднего хода с ЖК-дисплеем в IRVM

TBU - подлежит обновлению