Разница между лошадиной силой и крутящим моментом

Лошадиная сила против крутящего момента

Когда парни ищут автомобили, вопрос не в том, насколько экономичен автомобиль или насколько он дешев. Мы спрашиваем о мощности автомобиля. Как быстро он может достигать 60 миль в час или сколько лошадей под капотом. Два наиболее распространенных измерения мощности автомобиля - это мощность и крутящий момент..

Лошадиная сила была стандартом измерения для количественной оценки выходной мощности паровых двигателей по сравнению с лошадьми. Он был стандартизирован, чтобы быть 550 футов / сек или 745 Вт. В автомобилях мощность в лошадиных силах по-прежнему является предпочтительным способом измерения выходной мощности двигателя, но в автомобилях используется специальный метод измерения, и в результате получается «мощность в тормозной системе». Он измеряется путем измерения мощности двигателя без использования всех других промежуточных механизмов, таких как генератор, генератор, коробка передач и другие устройства, необходимые в автомобиле. Это обычно берется с помощью динамометра, устройства, которое используется, чтобы определить работу двигателей.

Второе измерение, которое также важно для автолюбителей, - это крутящий момент. Крутящий момент - это сила, которую ваш автомобиль может прикладывать к земле. Это указано в фунтах-футах, поскольку оно будет уменьшаться в зависимости от того, насколько далеко от вашей оси находится земля. Таким образом, если ваши автомобильные шины имеют радиус 1 фут, он будет оказывать удвоенный крутящий момент, чем если бы он имел радиус 2 фута. Имейте в виду, что автомобили с очень высоким крутящим моментом должны сочетаться с шинами, которые имеют очень хорошее сцепление с дорогой, иначе вы бы просто крутили свои шины и жгли резину, если вы этого не хотите.

Эти две цифры будут указывать, как ваш автомобиль будет работать. Номинальная мощность будет определять максимальную скорость автомобиля. С другой стороны, крутящий момент будет определять, как автомобиль будет ускоряться. Автомобили, которые имеют высокие показатели крутящего момента и мощности, на самом деле не хороши по топливной экономичности и довольно дороги.