Керосин и дизельное топливо являются частью побочных продуктов сырой нефти после процесса переработки. Сырая нефть, также называемая нефтью, извлекается из земли и затем отправляется на стадию переработки, где будут получены несколько молекулярных компонентов. Среди прочего кроется дизель и керосин, которые часто путают некоторые люди. В результате люди склонны использовать это топливо взаимозаменяемо. Хотя они являются побочными продуктами сырой нефти, они отличаются по физическим и химическим свойствам, и взаимозаменяемое использование может оказаться неэффективным в пользовательских приложениях. В этой статье проводится различие между керосином и дизельным топливом..
Керосин, как уже упоминалось, является побочным продуктом сырой нефти. Сырая нефть является домом для многочисленных углеводородных молекул, некоторые из которых являются легкими и короткими, в то время как другие являются сложными молекулами, из которых происходят керосин и дизельное топливо. Составляющие молекулы различаются по количеству углеродных цепей. Самый легкий из них - это метан с СН4. До C4ЧАС10, молекулы легкие и часто используются в качестве растворителей краски или химчисток. Затем, от C7 до C11, вот где бензин получается. Керосин следует цепям бензина от C12 до C15.
Керосин - бесцветная жидкость, обычно окрашенная в синий цвет, чтобы отличать его от воды в других частях света. Преимущественно, он используется в системах отопления и охлаждения дома из-за его более чистого горения и меньшего количества выбросов углекислого газа. Каждый тип топлива получают с помощью процесса дистилляции, который становится возможным благодаря различным точкам кипения молекул. Следовательно, керосин кипит между 302 и 572 градусами Фаренгейта. Это извлечено прежде, чем нефтяное дизельное топливо извлечено между 392 и 662 градусами Фаренгейта.
Керосин происходит от греческого слова «керос», что означает воск. Старые лампы в основном полагались на это топливо для получения энергии. В последнее время парафин часто используется из-за его низкой эмиссии сажи при использовании в лампах и печах. Другие страны взаимозаменяемо рассматривают парафин как керосиновое топливо, тогда как эти виды топлива различны. Название керосин было зарегистрировано в 1854 году Авраамом Геснером.
Керосин имеет плотность от 0,78 до 0,81 г / см.3. Его состав состоит из прямых и разветвленных цепей из парафина и нафтенов. Он также содержит олефины и углеводороды. Точка испарения этого топлива составляет от 100 до 150 градусов по Фаренгейту. Несмотря на бесцветность, его нельзя смешивать с водой, но с другими растворителями для сырой нефти.
По цене, керосин часто недорог в сравнении с дизельным топливом. Цены на дизельное топливо могут зависеть от дорожных налогов, потому что топливо в основном используется в автомобилях и других промышленных механизмах..
Дизель широко известен как лучшая альтернатива бензину с его низкими выбросами углекислого газа, низкими ценами и высоким крутящим моментом на низких скоростях и т. Д. Топливо используется в основном в промышленных применениях в тяжелой технике. Его отличие от керосина характеризуется более сложными молекулярными цепями. Диапазон температур кипения составляет 392F и 662F; таким образом это извлечено после того, как керосин был получен в 572 градусах по Фаренгейту.
Именно разница в температуре кипения привела к извлечению дизельного топлива и керосинового топлива из сырой нефти. Помимо нефтяного дизельного топлива, существуют другие виды дизельного топлива, которые включают газ-жидкость (GTL), биодизель и биомассу в жидкое дизельное топливо (BTL). Нефтяное топливо заменяет использование других типов во многих применениях. Например, многие автомобили используют бензин или дизельное топливо. Дизель стал популярным после изобретения дизельного двигателя немецким Рудольфом Дизелем, имя которого приписывается изобретению и, следовательно, топливу..
По сравнению с керосином, дизель имеет жесткую молекулярную структуру. Его углеродные цепи варьируются от 16 атомов. Качество дизельного топлива определяется с использованием цетанового числа, где более высокое цетановое число указывает на степень воспламенения. При распылении в горячий сжатый воздух бензин-дизель с высоким цетановым числом быстро воспламеняется. В зимнее время года дизель имеет высокую вязкость, что является проблемой, так как требует специального топливного насоса. Дизель жирнее и имеет красноватый цвет по сравнению с керосином.
Дизель и керосин являются нефтяным топливом, добываемым после переработки нефти. Они являются частью молекулярных компонентов сырой нефти, характеризующихся простыми и сложными углеводородными цепями. Процесс дистилляции разделяет эти компоненты на основе различных температур кипения. Другие имеют температуру кипения ниже уровня воды. Они включают в себя бензин, следовательно, он быстро испаряется при выливании на землю.
Керосин содержит меньше углеводородов и, следовательно, более низкую температуру кипения по сравнению с дизельным топливом, поэтому его сначала экстрагируют. Дизель добывается сразу после керосина. Каждое из этих видов топлива может быть смешано с добавками для улучшения его качества перед использованием..
Структура керосина часто колеблется от 12 атомов углерода до 15 атомов. Может содержать смесь прямых и разветвленных углеводородов. Дизель, с другой стороны, имеет жесткую молекулярную структуру с углеводородами, состоящими из 16 атомов углерода и 34 атомов водорода. Эти цепочки могут варьироваться.
Дизель красноватого цвета, тогда как керосин бесцветен, но может быть окрашен в синий цвет.
Керосин преимущественно используется в системах отопления и охлаждения дома. Это также использовалось в основном в старых лампах. Другие страны взаимозаменяют использование керосина с парафином. Но керосин может выделять больше сажи по сравнению с парафином, особенно в лампах, таким образом блокируя свет. Между тем, дизельное топливо используется в автомобилях как лучшая альтернатива бензину из-за низкого содержания СО2 выбросы. Это также используется во многих промышленных типах машин из-за его силы и экономики.