Разница между дорожным велосипедом и триатлонным велосипедом

Шоссейный велосипед против триатлона

Велосипеды доступны в различных конструкциях в соответствии с требованиями. Шоссейный и триатлонный велосипед - это два разных типа велосипедов, предназначенных для разных целей. Велосипеды для триатлона предназначены для соревнований по триатлону. В соревнованиях по триатлону на коротких дистанциях на велосипедах требуется очень высокая скорость. Дорожные велосипеды разрабатываются для катания на велосипедах и «только для велосипедов», когда требуется преодолеть большие расстояния. Эти два отличаются по основному дизайну и структуре.

Велосипед для триатлона

Велосипеды триатлона разработаны с крутым местом на средней планке велосипеда. Угол подседельной трубы составляет около 80 градусов. Это приводит к тому, что вес байкера направляется в прямом направлении, а общее давление на подколенные сухожилия уменьшается. Эта позиция лучше в аэродинамическом смысле. Это связано с тем, что байкер достигает высокой скорости за меньшее время, так как предплечья упираются в рукоятки (аэробрусы). Верхняя часть шины велосипеда для триатлона обычно короче.
В трехатлонных велосипедах переключающие передачи присутствуют в конце аэробуса. Это позволяет водителю двигаться с малейшим движением тела для достижения более высокой скорости.
Рама в этих велосипедах состоит из лопастных труб в форме фольги. Это сделано для того, чтобы уменьшить сопротивление, действующее на велосипед, за счет уменьшения суматохи при движении воздуха над велосипедом, а также для того, чтобы сделать велосипед более тяжелым.
У велосипедов триатлона есть колеса с глубокой тарелкой, которая увеличивает аэродинамику велосипеда.

Дорожные велосипеды

Дизайн дорожных велосипедов несколько отличается от триатлонных. Сиденье в этом байке имеет угол наклона около 75 градусов. Рукоятки расположены таким образом, чтобы обеспечить максимальную эффективность и быстрое время отклика, что очень важно для вьючного катания.
В дорожных мотоциклах механизм переключения расположен посередине аэробара. Здесь, чтобы переключить передачи, необходимо движение руки, которое отклоняет байкера от лучшего аэродинамического баланса..
Рама дорожного велосипеда состоит из круглых трубок. Основная идея заключается в том, чтобы уменьшить общий вес велосипеда.
Когда речь идет о колесах, дорожные велосипеды собираются с низкопрофильными колесами. Это уменьшает общий вес велосипеда.

Резюме:

1. Триатлонные велосипеды используются в соревнованиях по триатлону. Эти события требуют короткого промежутка езды на очень высоких скоростях, который переходит в другое событие. Дорожные велосипеды используются в пакете и длинных гонках как Тур де Франс.
2.Дорожный и триатлонный велосипед отличаются друг от друга по структуре, смещению и геометрии..
3. Триатлонный велосипед стоит дороже, чем дорожный велосипед.
4. Триатлонные велосипеды тяжелее дорожных.
5.Дорожные велосипеды производятся в соответствии со строгими правилами Union Cycliste Internationale или UCI. Триатлонные велосипеды не следуют таким правилам.