XT против XTR
Вы любите велосипеды? Если вы являетесь одним из тех фанатиков бездорожья, то предполагается, что вы любите кататься на велосипеде. Однако, если вы поднимитесь на велосипеде на следующий уровень, вы наткнетесь на множество сложных деталей, которые необходимо учитывать в вашем велосипеде. Особенно в гонках, гонщик должен обращать внимание на различные компоненты, используемые в велосипеде. Это долговечно, хорошо ли оно работает на трассе? Сколько это стоит? В зависимости от класса используемых компонентов, велосипеды будут более или менее отличаться.
Велосипеды имеют много компонентов в комплекте с ними. Без этих важных компонентов ваш велосипед не будет двигаться гладко. Тормоза, рукоятки, переключатели и переключатели - это лишь некоторые из них. Эти компоненты имеют два основных класса, известных сегодня байкерам. Это XT и класс XTR. Тем не менее, одно из ключевых отличий, которое сразу видно, - это цена. Последний, безусловно, дороже, чем XT. Возможно, это из-за дополнительного «R» в этом термине, или, возможно, нет.
Ну, они могут быть дорогими по следующим причинам. Говорят, что тормоза XTR лучше, как утверждают большинство байкеров. Похоже, они дают большую тормозную мощность по сравнению с версией XT. Единственным недостатком, однако, является то, что вы получили это «дорогой цене. Говоря о переключателях и переключателях сзади, класс XTR считается намного более плавным, чем XT. Это действительно будет выгодно для байкера, так как ему уже потребуется немного или меньше энергии для выполнения сдвинутых действий. Считается, что рукоятки в серии XTR сильнее.
Некоторым байкерам также трудно понять разницу между двумя классами компонентов. Те, кто в настоящее время катаются на XT, говорят, что у них нет проблем с мотоциклом, даже если они уже 3 года пользуются ими, а затем переходят на XTR. Тем не менее, некоторые другие байкеры испытывают снижение общей производительности, когда они используют XT после некоторого привыкания к XTR. Это просто доказательство того, что XTR действительно лучше по производительности, хотя вы можете сначала проверить свой бюджет, прежде чем выбрать серию XTR.
Таким образом, компоненты XTR и XT отличаются по-разному:
1. Компоненты XTR, как правило, дороже, чем класс XT.
2. Перерывы XTR относительно лучше с точки зрения тормозной способности, чем XT.
3. Задний переключатель XTR и переключатели более плавные, чем его аналоги XT.
4. Говорят, что шатуны XTR выкованы из более прочного алюминия, чем XT.