Различия между OHV и OHC

OHV против OHC

Термин «OHV» означает «верхний клапан», а «OHC» означает «верхний распределительный вал». Эти термины фактически описывают расположение головки цилиндра поршневого двигателя..

OHV

Конфигурация головки цилиндров с верхним расположением клапанов (OHV) используется в современных современных двигателях, где клапаны расположены над цилиндрами. Это отличается от более старых двигателей, где клапаны были фактически установлены около цилиндров. У двигателей OHV есть распредвал ниже головки цилиндров, который использует подъемники, коромысла и толкающие стержни для приведения в действие клапанов в головке цилиндров.

Другая особенность этого типа конфигурации головки блока цилиндров заключается в том, что она более компактна, чем конфигурация OHC. Однако он менее эффективен по сравнению с конфигурацией OHC из-за увеличенного веса клапанной системы.

OHC

Конфигурация головки блока цилиндров типа OHC не рассчитана на вес толкающих стержней и подъемников. Общая масса толкающих стержней и подъемников составляет от 15 до 17 процентов от общей массы клапанной системы двигателя. Следовательно, это обеспечивает большую разницу в мощности двигателя. Больше мощности передается на коленчатый вал в конфигурации OHC. Другими словами, мощность от сконфигурированного двигателя OHC лучше, чем от сконфигурированного двигателя OHV.
Конфигурации головки цилиндров OHC бывают двух типов; один представляет собой SOHC (один верхний распределительный вал), а другой - DOHC (двойной верхний распределительный вал). В SOHC один распределительный вал установлен в каждой головке цилиндров, в то время как в DOHC два распределительных вала установлены в каждой головке цилиндров. SOHC обычно использует два клапана на цилиндр, в то время как DOHC использует четыре клапана на цилиндр.

Резюме:

1. «OHV» означает «верхний клапан», а «OHC» означает конфигурацию «верхний распределительный вал» головки цилиндров..
2. OHV - более компактная конструкция, но менее эффективная, в то время как выходная мощность выше по сравнению с OHC.
3. Конфигурация OHC не имеет подъемников и толкающих стержней, и поэтому общая масса клапанной системы меньше. Это делает его более мощным, чем конфигурация OHV.