Разница между силой и крутящим моментом

Мощность против крутящего момента

Крутящий момент и мощность - это два термина, которые обычно неправильно понимают даже инженеры, не говоря уже о простых людях. Оба термина описывают способность устройства выполнять работу, но в то время как крутящий момент - это крутящая сила, приложенная к объекту, мощность - это приложение работы в течение конечного времени. Мощность двигателя всегда зависит от крутящего момента, что ясно из следующего уравнения.

HP = крутящий момент * об / мин / 5252

Двигатель вырабатывает мощность, обеспечивая вращающийся вал, который может оказывать определенное количество крутящего момента на нагрузку при заданных оборотах. Величина крутящего момента, который может прикладывать двигатель, варьируется при разных оборотах. Термин крутящий момент не имеет смысла для двигателя в состоянии покоя. Крутящий момент - это крутящая сила, которую может генерировать двигатель, и она может генерировать такую ​​силу только тогда, когда двигатель движется с хорошей скоростью, измеряемой в оборотах в минуту. Когда мы едем на мотоцикле или водим машину, каждый раз, когда мы меняем передачу, мы обмениваем крутящий момент на обороты. Сила кручения некоторое время уменьшается, когда мы увеличиваем передачу. Это где мощность входит. Мощность представляет собой комбинацию крутящего момента и оборотов. Двигатель может создавать небольшой крутящий момент на коленчатом валу, но все равно может вырабатывать большую мощность, если он имеет высокие обороты. Кроме того, двигатель может не иметь высоких оборотов, но может создавать высокий крутящий момент, если у него достаточно мощности.

Крутящий момент - это мощность вращения двигателя и измеряется в ньютон-метрах. Также известный как момент или пара, крутящий момент возник благодаря работе Архимеда на рычагах.

Говоря о различиях, крутящий момент является вращательной версией силы, а сила - силой, умноженной на скорость..

Крутящий момент увеличивается при увеличении оборотов от холостого хода до определенной цифры, после чего он падает, даже если обороты увеличиваются. Максимальное ускорение достигается при достижении максимального крутящего момента. С другой стороны, мощность увеличивается с оборотами до и после точки максимального крутящего момента. Но при еще более высоких оборотах крутящий момент также уменьшается, уменьшая мощность.