Разница между первичным и вторичным активным транспортом

Первичный против вторичного активного транспорта
 

Активный транспорт - это метод, который транспортирует многие вещества через биологические мембраны против их градиентов концентрации. Чтобы столкнуть молекулы с градиентом концентрации, свободная энергия расходуется. В эукариотических клетках это происходит на плазматической мембране клетки и на мембранах специализированных органелл, таких как митохондрии, хлоропласт и т. Д. Для активного транспорта требуются высокоспецифичные белки-носители в плазматической мембране, и эти белки способны переносить вещества против градиента концентрации, следовательно, упоминается как «насосы». Основные функции активного транспорта включают предотвращение лизиса клеток, поддержание неодинаковых концентраций различных ионов на каждой стороне клеточной мембраны и поддержание электрохимического баланса через клеточную мембрану. Активный транспорт может происходить двумя различными способами, а именно: первичный активный транспорт и вторичный активный транспорт.

Что такое основной активный транспорт?

При первичном активном транспорте положительно заряженные ионы (H +, Ca2 +, Na + и K +) перемещаются через мембраны транспортными белками. Основные активные транспортные насосы, такие как фотонный насос, кальциевый насос и натриево-калиевый насос, очень важны для поддержания клеточной жизни. Например, кальциевый насос поддерживает градиент Ca2 + через мембрану, и этот градиент важен для регулирования клеточной активности, такой как секреция, сборка микротрубочек и сокращение мышц. Кроме того, Na + / K + насос поддерживает мембранный потенциал через плазматическую мембрану..

Что такое вторичный активный транспорт?

Источником энергии вторичных активных транспортных насосов является градиент концентрации иона, установленный первичными энергетическими насосами. Следовательно, переносящие вещества всегда связаны с переносящими ионами, которые отвечают за движущую силу. В большинстве клеток животных движущей силой вторичного активного транспорта является градиент концентрации Na + / K +. Вторичный активный транспорт происходит по двум механизмам: антипорт (обменная диффузия) и симпорт (котранспорт). В антипорте движущие ионы и транспортные молекулы движутся в противоположном направлении. Большинство ионов обмениваются по этому механизму. Например, этот механизм инициирует связанное движение ионов хлорида и бикарбоната через мембрану. Вкратце, растворенные и движущие ионы движутся в одном направлении. Например, сахара, такие как глюкоза и аминокислоты, транспортируются через клеточную мембрану с помощью этого механизма.

В чем разница между первичным и вторичным активным транспортом?

• При первичном активном транспорте белки гидролизуют АТФ для непосредственного питания транспорта, тогда как при вторичном активном транспорте гидролиз АТФ осуществляется косвенно для питания транспорта..

• В отличие от белков, участвующих в первичном активном транспорте, транспортные белки, участвующие во вторичном активном транспорте, не разрушают молекулы АТФ.

• Движущая сила для вторичных активных насосов получается из ионных насосов, полученных из первичных активных транспортных насосов.

• Ионы, такие как H +, Ca2 +, Na + и K +, транспортируются через мембрану первичными активными насосами, тогда как глюкоза, аминокислоты и ионы, такие как бикарбонат и хлорид, транспортируются вторичным активным транспортом..

• В отличие от вторичного активного транспорта, первичный активный транспорт поддерживает электрохимический градиент через плазматическую мембрану.