Разница между ADF и VOR

ADF против VOR: ADF - сокращение от «Автоматический указатель направления» против «VOR» означает всенаправленный радиодиапазон очень высокой частоты (VHF).

Авиационная навигация - это искусство и наука передвижения из одной точки в другую, не теряя своего пути и в кратчайшие сроки. Вы когда-нибудь задумывались, как пилоты летают в воздухе или как они находят дорогу, не теряясь? Это не значит, что у них есть Карты Google или что-то для аэронавигации, потому что им буквально приходится преодолевать тысячи миль, чтобы не потеряться. Современные авиационные навигационные системы теперь полностью цифровые, а стремительно развивающийся технический прогресс сделал аэронавигацию более безопасной и легкой, чем раньше. Однако одна из самых старых форм радионавигации, автоматический радиопеленгатор (ADF), которая была значительным обновлением для NDB с ручным управлением (ненаправленный радиомаяк), все еще используется сегодня.

Переходя к VOR, это было, вероятно, одно из самых значительных изобретений в авиационных навигационных системах. VOR - это радионавигационная система для самолетов, работающих в диапазоне ОВЧ, сокращенно от всенаправленного радиодиапазона сверхвысокой частоты (VHF). Эта навигационная система вступила в силу после Второй мировой войны и до сих пор используется сегодня. Тысячи наземных передающих станций эффективно взаимодействуют с приемным оборудованием на борту, чтобы получить магнитную опору. Считается, что VOR немного более продвинутый, чем ADF. Со временем огромный прогресс в технологии очень коротких волн позволил VOR стать чрезвычайно продвинутым навигационным средством..

Что такое АПД?

ADF, сокращение от Automatic Direction Finder, является одной из самых ранних форм аэронавигационных систем, используемых до сих пор. Это навигационная система ближнего / среднего радиуса действия, которая предоставляет информацию о направлении, работающую над наиболее простой концепцией радионавигации, основанной на ненаправленных маяках (NDB) на земле. Однако, поскольку были достигнуты успехи в электронике самолета, приемник NDB с ручным управлением вскоре был заменен ADF, который мог электронным образом определять направление к NDB и отображать эту информацию непосредственно пилоту. NDB передают простой ненаправленный AM-сигнал, который может приниматься антенной и приемником ADF самолета. Используя оборудование ADF в сочетании с указателем курса самолета, пилот может легко определить относительный пеленг самолета со станции и использовать эту информацию для расчета расстояния до пика, который приведет к маяку..

Что такое VOR?

VOR - это радионавигационная система ближнего действия для самолетов, которая вступила в действие после Второй мировой войны. После войны VOR оказался наиболее перспективным средством обеспечения средней дальности навигации по маршруту. В середине-конце 1940-х авиационный мир отчаянно нуждался в эффективной, но точной навигационной системе ближнего действия. Поскольку системы радиосвязи, основанные на очень высокой частоте (ОВЧ), уже действуют, а спрос на спектр для новых навигационных систем возрастает, была разработана новая радионавигационная система на основе ОВЧ. Эта система стала системой VHF всенаправленного диапазона (VOR). Вашингтонский технологический институт доставил первый работающий VOR в CAA в 1944 году. Этот экспериментальный VOR работал на частоте 125 МГц. В 1946 году CAA приняло VOR в качестве национального стандарта гражданской навигации..

Разница между ADF и VOR

1. Основы ADF и VOR

- Автоматический радиопеленгатор (ADF) и VHF всенаправленный радиодиапазон (VOR) - два наиболее распространенных метода навигации, которые пилоты часто используют для навигации на малой и средней дальности..

ADF является одной из самых ранних форм аэронавигационных систем на основе наземных ненаправленных маяков (NDB).

VOR - это радионавигационная система ближнего действия для воздушных судов, которая вступила в действие после Второй мировой войны. После войны VOR оказался наиболее перспективным средством обеспечения средней дальности навигации по маршруту. Вашингтонский технологический институт доставил первый действующий VOR в CAA в 1944 году..

2. Технологии, задействованные в ADF и VOR

- ADF - это навигационная система малого и среднего радиуса действия, работающая в диапазоне частот от 190 до 1750 кГц, то есть в диапазонах низких и средних частот. Используется ортогональная антенна, состоящая из двух петель; один выровнен с осевой линией фюзеляжа, а другой - под прямым углом. Приемники АПД расположены в отсеке бортового оборудования, который обеспечивает желаемый выходной сигнал и передает его на дисплей, чтобы обеспечить направление пилот-сигнала к станции..

VOR более развит, чем ADF, и является основой для существующих сетей воздушных трасс, которые используются для навигации. VOR работает в диапазоне частот 108-117,95 МГц.

3. Работа с ADF и VOR

- ADF основан на наземных ненаправленных маяках, которые передают простой ненаправленный AM-сигнал, который может приниматься антенной и приемником самолета. Используя оборудование ADF в сочетании с указателем курса самолета, пилот затем определяет относительный пеленг самолета со станции и использует эту информацию для расчета расстояния по пеленгу, который приведет к станции..

Система VOR состоит из тысяч наземных передающих станций, которые обмениваются данными с приемным оборудованием VOR, расположенным в отсеке бортового оборудования воздушного судна. Навигационная система VOR работает по принципу разности фаз в двух радиосигналах, один из которых постоянен во всех направлениях, а другой - переменный сигнал с 360-градусной разверткой.

ADF vs. VOR: Сравнительная таблица

Краткий обзор ADF против VOR

И ADF, и VOR являются наиболее распространенной и самой старой формой аэронавигационной системы, которая все еще используется сегодня, помогая пилотам в навигации по маршруту и ​​пилотируя самолет, не теряясь. ADF является одним из самых ранних методов навигационных систем, которые пилоты все еще используют сегодня. Это навигационная система ближнего / среднего радиуса действия, которая предоставляет информацию о направлении, работающую над наиболее простой концепцией радионавигации, основанной на ненаправленных маяках (NDB) на земле. Считается, что VOR немного более продвинутый, чем ADF, и с 1960-х годов он является надежной системой навигации и до сих пор широко используется сегодня..