Разница между авиационной навигацией GPS и VOR

Основная цель аэронавигации - успешно перемещаться из одной точки в другую, не теряя при этом пути. И работа пилота - преодолевать тысячи миль, не теряясь. Первые пилоты следовали по автомобильным или железным дорогам, чтобы ориентироваться, но внедрение Глобальной системы определения местоположения (GPS) и других современных цифровых технологий сделало аэронавигацию легче и безопаснее, чем раньше. Однако спутниковые навигационные системы, такие как GPS, изначально не были предназначены исключительно для использования на воздушных судах. До появления навигационной системы GPS одним из наиболее распространенных методов аэронавигации был VHF Omni-directional Radio Range (VOR). Радионавигационная система, основанная на очень высокой частоте (VHF), широко используется сегодня и является основой для современной сети воздушных трасс, которые используются для навигации. Хотя навигационная система VOR старше, чем GPS, она была надежным и распространенным методом навигации информации с 1960-х годов, и до сих пор.

Что такое GPS?

Система глобального позиционирования, обычно называемая просто GPS, является космической радионавигационной системой, которая использует триангуляцию для определения точного местоположения самолета. Он использует сеть из примерно 30 спутников, вращающихся вокруг Земли, что позволяет пользователям с оборудованием GPS получать данные для определения своего местоположения. Он основан на измерении расстояния от положения пользователя до точного местоположения спутников GPS на орбите. Глобальная навигационная спутниковая система (GNSS) - это стандартные общие термины для спутниковых навигационных систем, которые обеспечивают трехмерное позиционирование с глобальным охватом. Существующими GNSS являются GPS США, российский ГЛОНАСС, европейская система позиционирования Galileo и навигационная система COMPASS Китая. И ГЛОНАСС, и Галилео совместимы и совместимы с системой GPS.

Что такое VOR?

VOR, сокращение от всенаправленного радиодиапазона сверхвысокой частоты (VHF), является навигационной системой малого / среднего радиуса действия, работающей в диапазоне частот 108–117,95 МГц. Это установка ОВЧ, которая сводит к минимуму атмосферные статические проблемы и обеспечивает 360 используемых курсов до или от станции. VOR является основной навигационной системой, используемой армейскими авиаторами в Соединенных Штатах. Проблемы, которые ранее встречались с LF / MF-маяками, были в основном из-за низкочастотных радиоволн и режима распространения земной волны. Чтобы преодолеть эти проблемы, была разработана новая система для работы в диапазоне частот ОВЧ, которая стала Всенаправленным диапазоном ОВЧ (VOR). ВОР основан на принципе разности фаз между двумя радиосигналами - один из которых является всенаправленным опорным сигналом, а другой представляет собой переменный сигнал, фаза непрерывно изменяется от 0 до 360 градусов по отношению к опорному сигналу.

Разница между авиационной навигацией GPS и VOR

Технологии

- Система глобального позиционирования (GPS) - это космическая радионавигационная система, которая использует триангуляцию для определения точного местоположения самолета. GPS использует сеть из 30 спутников, вращающихся вокруг Земли, которая может точно сказать вам, где вы находитесь в трех измерениях. VOR (сокращение от VHF Omni-directional Range), с другой стороны, представляет собой навигационную систему с малым и средним диапазоном, которая работает в диапазоне частот 108–117,95 МГц. Навигационная система VOR была разработана для преодоления проблем с наземными и небесными волнами в диапазоне НЧ / СЧ.

Принцип

- GPS основан на измерении расстояния от положения пользователя до точного местоположения спутников GPS на орбите. Приемники GPS рассчитывают положение самолета в двухмерном и трехмерном пространстве, используя математический процесс, называемый «трилатерация». Он определяет положение самолета, измеряя его расстояние от других объектов с известными местоположениями. VOR, с другой стороны, основан на принципе разности фаз между двумя радиосигналами - один из которых является всенаправленным опорным сигналом, а другой - переменным сигналом, фаза которого непрерывно изменяется от 0 до 360 градусов относительно к опорному сигналу.

надежность

- Кажется, что GPS намного надежнее, чем VOR, потому что его гораздо проще использовать, и благодаря его глобальному охвату он эффективно работает во всем мире, не требуя наземной станции. Это означает, что вы можете точно ориентироваться в местах, где вероятность установки наземной станции практически равна нулю, например в лесах или океанах. В VOR оборудование является VHF, что означает, что на передаваемые сигналы распространяются ограничения по прямой видимости. Таким образом, диапазон изменяется в направлении, пропорциональном высоте приемного оборудования. Это ограничивает маршруты, что не имеет место с системой навигации GPS.

GPS против VOR: Сравнительная таблица

Краткий обзор авиационной навигации GPS против VOR

В двух словах, GPS - это космическая радионавигационная система, которая использует триангуляцию для определения точного местоположения самолета, используя сеть из примерно 30 спутников, вращающихся вокруг Земли. VOR, с другой стороны, является навигационной системой малого и среднего радиуса действия, которая работает в диапазоне частот 108–117,95 МГц и основана на принципе разности фаз между двумя радиосигналами, один из которых является всенаправленным, а другой является переменным сигналом. Навигационные системы GPS более надежны, чем VOR, поскольку им не требуется наземная станция для функционирования и работы по всему миру. VOR - это скорее резервная система, которая приходит на помощь, когда система GPS выходит из строя.