Разница между двигателем постоянного тока и генератором постоянного тока

Двигатель постоянного тока против генератора постоянного тока
 

Основная внутренняя структура двигателя постоянного тока и генератора постоянного тока одинакова и работает по законам индукции Фарадея. Однако способ работы двигателя постоянного тока отличается от способа работы операторов генератора постоянного тока. В этой статье более подробно рассматривается структура двигателя и генератора постоянного тока, а также принцип их работы и, наконец, подчеркивается разница между двигателем постоянного тока и генератором..

Подробнее о генераторе постоянного тока

Генераторы имеют две обмотки; один - это якорь, который генерирует электричество посредством электромагнитной индукции, а другой - это компонент поля, который создает статическое магнитное поле. Когда якорь движется относительно поля, из-за изменения потока вокруг него индуцируется ток. Ток известен как индуцированный ток, а напряжение, которое его возбуждает, называется электродвижущей силой. Повторяющееся относительное движение, требуемое для этого процесса, получается вращением одного компонента относительно другого. Вращающаяся часть называется ротором, а неподвижная часть называется статором. Ротор выполнен в виде якоря, а полевой компонент - статор. По мере движения ротора поток изменяется в зависимости от взаимного положения ротора и статора, где магнитный поток, присоединяемый к якорю, постепенно изменяется и меняет полярность..

Незначительное изменение конфигурации контактных клемм якоря позволяет вывод, который не меняет полярность. Такой генератор известен как генератор постоянного тока. Коммутатор, дополнительный компонент, добавляемый к контактам якоря, гарантирует, что полярность тока в цепи изменяется каждый полупериод якоря.

Выходное напряжение якоря становится синусоидальной формой волны из-за многократного изменения полярности поля относительно якоря. Коммутатор позволяет заменять контактные выводы якоря на внешнюю цепь. Щетки прикреплены к контактам якоря, а контактные кольца используются для поддержания электрического соединения между якорем и внешней цепью. Когда полярность тока якоря изменяется, ему противостоит изменение контакта с другим контактным кольцом, которое позволяет току течь в том же направлении..

Следовательно, ток через внешнюю цепь является током, который не меняет полярность во времени, отсюда и название постоянного тока. Ток меняется во времени, хотя и воспринимается как импульсы. Чтобы противостоять этим волновым эффектам, необходимо выполнить регулирование напряжения и тока..

Подробнее о двигателе постоянного тока

Основные части двигателя постоянного тока аналогичны генератору. Ротор - это вращающийся компонент, а статор - это неподвижный компонент. Обе имеют обмотки для создания магнитного поля, а отталкивание магнитного поля заставляет ротор двигаться. Ток подается на ротор через контактные кольца или используются постоянные магниты. Кинетическая энергия ротора, передаваемого на вал, соединенный с ротором, и создаваемый крутящий момент действуют как движущая сила машины..

Используются два типа двигателей постоянного тока, это электродвигатель с щеткой постоянного тока и электродвигатель без щеток постоянного тока. Фундаментальный физический принцип работы генераторов постоянного тока и двигателей постоянного тока одинаков.

В щеточных двигателях щетки используются для поддержания электрической связи с обмоткой ротора, а внутренняя коммутация меняет полярность электромагнита, чтобы поддерживать устойчивое вращательное движение. В двигателях постоянного тока в качестве статоров используются постоянные или электромагниты. В практичном двигателе постоянного тока обмотка якоря состоит из нескольких катушек в пазах, каждая из которых простирается на 1 / p от площади ротора для p полюсов. В небольших двигателях количество катушек может быть всего шесть, в то время как в больших двигателях оно может достигать 300. Все катушки соединены последовательно, и каждый переход соединен с коммутационной шиной. Все катушки под полюсами способствуют увеличению крутящего момента..

В небольших двигателях постоянного тока число обмоток мало, и в качестве статора используются два постоянных магнита. Когда требуется более высокий крутящий момент, количество обмоток и сила магнита увеличиваются.

Второй тип - это бесщеточные двигатели, которые имеют постоянные магниты, так как ротор и электромагниты расположены в роторе. Мощный транзистор заряжается и приводит в движение электромагниты.

В чем разница между двигателем постоянного тока и генератором постоянного тока?

• Основная внутренняя структура двигателя и генератора одинакова и работает по законам индукции Фарадея..

• Генератор имеет механический вход энергии и выдает постоянный ток, а двигатель имеет постоянный ток и механический выход..

• Оба используют коммутаторный механизм. Двигатели постоянного тока используют коммутаторы для изменения полярности магнитного поля, в то время как генератор постоянного тока использует их для противодействия эффекту поляризации и преобразования выходного сигнала якоря в сигнал постоянного тока..

• Это можно рассматривать как одно и то же устройство, работающее двумя разными способами..