Разница между реактивным двигателем и ракетным двигателем

Реактивный двигатель против ракетного двигателя

Реактивные и реактивные двигатели являются реактивными двигателями, основанными на третьем законе Ньютона. Ракетный двигатель также является реактивным двигателем с несколькими конкретными вариациями между ними. Тяга от скорости выхлопа двигателя. Выхлоп ракетного двигателя достигает скорости звука около горловины сопла, а расширение в сопле еще больше увеличивает скорость, создавая гиперзвуковую струю выхлопных газов. Реактивный двигатель использует воздух и топливо для сгорания и работает на дозвуковой или звуковой скорости. Реактивный двигатель работает только в атмосфере, тогда как ракеты могут работать в вакууме и в атмосфере. Реактивные двигатели берут кислород для сгорания из атмосферы, но ракеты имеют свой собственный кислород.

Ракетный двигатель

Ракетный двигатель, или просто «ракета», является своего рода реактивным двигателем, который использует только массу ракетного топлива, который производит сжатый газ для формирования своей высокоскоростной движущей струи, которая направляется через сопло для создания тяги в ракетных двигателях. Большинство из них являются двигателями внутреннего сгорания, и вместо того, чтобы использовать внешние материалы для формирования струи, они используют выхлопные газы двигателей IC. Самые высокие скорости выхлопных газов у ​​реактивных двигателей.

Принцип действия ракетного двигателя разделен на три основных компонента и незначительно отличается в зависимости от типа используемого топлива. Во-первых, это сгорание или нагрев топлива, который производит выхлопной газ, во-вторых, пропуская его через сверхзвуковое сопло, которое помогает разогнать выхлопной газ до высоких скоростей, используя тепловую энергию самого газа. Затем двигатель толкается в обратном направлении, как реакция на поток выхлопных газов. Это дает лучшую термодинамическую эффективность, основанную на высоких температурах и давлениях. Это потому, что при высоких температурах скорость звука тоже очень высока. Скорость звука примерно пропорциональна квадрату температуры выхлопа.

Конструкция ракетного двигателя зависит от типа использования топлива. Многие двигатели являются двигателями внутреннего сгорания, в которых используются пропелленты, состоящие из смеси топлива и окисляющих компонентов, или комбинации твердого и жидкого, или газообразного топлива. Другой тип нагревает химически инертную реакционную массу с использованием источника энергии высокой мощности через теплообменник..

Реактивный двигатель

Реактивный двигатель состоит из множества частей, таких как вентилятор, компрессор, камера сгорания, турбина, смеситель и сопло. Наличие и расположение этих частей вместе с приводным механизмом дают различные типы реактивных двигателей. Двигатель всасывает воздух и сжимает его в компрессоре. Затем сжатый и нагретый воздух направляется в камеру сгорания и смешивается с топливом и сжигается. Выхлоп направляется на турбину для создания тяги для привода двигателя.

Доступные типы реактивных двигателей: прямоточный, турбореактивный, турбовентиляторный, турбовинтовой и турбовальный. Принцип действия всех двигателей аналогичен, за исключением следующих. В турбореактиве часть сжатого воздуха напрямую подается в турбину. Хотя он не нагревается как выхлоп из камеры сгорания, он несет большую массу воздуха и, таким образом, вносит больший вклад в общую тягу. В турбовинтовом двигателе и турбовентиляторном двигателе тяга также создается пропеллером. В турбовентиляторе общая тяга создается винтом, как мы видим на вертолетах..