Разница между Ramjet и Scramjet

Рамджет против Скрамджет

Сверхзвуковой и гиперзвуковой полет - мечта авиационных инженеров, в которых полет со скоростью, в несколько раз превышающей скорость звука, является технически сложной задачей. Несмотря на то, что сверхзвуковой это воплощенная мечта, стоимость усложняет финансовое использование.

Ramjet и Scramjets - это двигатели, использующие свою собственную скорость для сжатия воздуха и движения двигателя. Технология прямоточных двигателей практически применима во многих случаях - от ракет, сверхзвуковых самолетов до артиллерийских орудий, в то время как реактивные двигатели все еще очень экспериментальны..

Подробнее о Ramjet

ПВРД, который иногда называют струей дымохода или атходом, представляет собой реактивный воздушно-реактивный двигатель, который использует поступательное движение двигателя для сжатия поступающего воздуха без роторного компрессора, присутствующего в реактивных двигателях..

По замыслу, прямоточные двигатели не могут создавать тягу с нулевой скоростью, первоначально, когда они неподвижны. Поэтому воздушным судам требуется двигательная установка, чтобы инициировать движение для сжатия в ПВРД. Для оптимальной работы трамбовкам нужны скорости около 3 Маха и они могут работать до скоростей 6 Маха. Работа Ramjet основана на цикле Брайтона.

Поступающий воздух сжимается с помощью форсунок, созданных в зонах сжатия, и скорость потока снижается до дозвуковых скоростей, чтобы обеспечить лучшее сгорание. Держатель пламени зажигает смесь, создавая высокоскоростной газовый поток высокого давления, который выходит из двигателя на сверхзвуковых скоростях..

Ramjets можно использовать для применений, требующих небольшого и простого двигателя для высокоскоростного использования, таких как ракеты BrahMos от русских индейцев-невидимок, а ракета Indian Akash использует технологию прямоточных двигателей. Они также успешно использовались, хотя и неэффективно, в качестве насадок на винтах вертолетов. Реактивные двигатели легендарного Lockheed SR 71 действуют как прямоточные реактивные двигатели, поскольку скорость воздушного судна превышает скорость звука.

Преимущества прямоточных машин не зависят от подачи кислорода и не включают вращающихся частей, что облегчает производство и обслуживание.

Подробнее о Scramjet

Scramjet (сверхзвуковое горение RAMjet) представляет собой вариант прямоточного реактивного двигателя, в котором сгорание происходит, когда поток воздуха является сверхзвуковым. Как и в случае с прямыми двигателями, воздушные двигатели также сжимают поступающий воздух перед сгоранием, используя скорость транспортного средства. Тем не менее, поршневые двигатели замедляют воздушный поток до дозвуковых скоростей в двигателе до сгорания, хотя воздушный поток в реактивном двигателе является сверхзвуковым по всему двигателю. Сверхзвуковой поток создает больше реакции, давая возможность скрамджетам эффективно работать на гиперзвуковых скоростях; теоретическая максимальная скорость струи лежит между 12 мах (15 000 км / ч) и мах 24 (29 000 км / ч), а самый быстрый воздушно-реактивный летательный аппарат имеет двигатели Scramjet; NASA X-43A достигло Маха 9,6.

Как и прямоточные реактивные двигатели, скрамджеты не имеют движущихся частей внутри двигателей и наследуют все основные требования, такие как первичная силовая установка, для ускорения их до сверхзвуковых скоростей. В то время как скремджеты концептуально просты по конструкции и конструкции, фактическая реализация ограничена экстремальными инженерными задачами. Аэродинамическое сопротивление при гиперзвуковом полете в атмосфере огромно, и температуры, обнаруживаемые на самолете и двигателе, намного превышают температуру, окружающую воздух; следовательно, требуются новые материалы, чтобы выдержать температуры. Поддержание горения в сверхзвуковом потоке создает дополнительные проблемы, поскольку в течение миллисекунд времени топливо должно впрыскиваться, смешиваться, зажигаться и сжигаться..

В дополнение к преимуществам обычных прямоточных реактивных двигателей, скрамджеты имеют более высокий удельный импульс (изменение импульса на единицу топлива), чем обычные реактивные двигатели. Ramjets производит удельный импульс от 1000 до 4000 секунд, в то время как ракета дает только 600 секунд или меньше.

Поскольку ракеты обладают высокими теоретическими характеристиками, они были предложены в качестве силовой установки для орбитальных аппаратов следующего поколения, а НАСА проводит обширные исследования в области технологий космических аппаратов.. 

В чем разница между Ramjet и Scramjet??

• Поток внутри ПВРД дозвуковой, в то время как в Скрамджете он сверхзвуковой.

• Скрамджеты производят более высокий удельный импульс.

• Теоретически Ramjets имеют диапазон скоростей от 1 до 6 Маха, в то время как в Scramjets диапазон составляет от 12 до 24 Маха. Тем не менее, самая быстрая практически достигаемая скорость - 9,6 мАч, полученная X-43A..

Диаграмма Источники:

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Ramjet_operation.svg

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Scramjet_operation_en.svg