F-15 Eagle это двухмоторный, всепогодный тактический истребитель, используемый ВВС США. F-18 Супер Хорнет это двухмоторный многоцелевой истребитель, используемый ВМС США. В то время как
F-15 Eagle был разработан как истребитель превосходства в воздухе с возможностями как воздух-воздух, так и воздух-земля. Поскольку самолеты, разработанные ВМС США, такие как F-14 Tomcat, были непригодны для этих целей, ВВС США возглавили программу F-X, которая привела к разработке F-15A. Он совершил свой первый полет в июле 1972 года. Он был представлен в 1976 году. За ним последовали другие одноместные и двухместные модели с дополнительной топливной вместимостью и улучшенными радарами и двигателями..
F-18 Super Hornet был предложен в конце 1980-х годов как усовершенствование ранних моделей F-18 и получил свое название благодаря уникальной конфигурации крыла и хвоста, подобной шершню. Впервые он был заказан ВМС США в 1992 году в качестве замены F-14 Tomcat. Впервые он пролетел 29 ноября 1995 года, а летные испытания начались в 1996 году. Он прошел эксплуатационные испытания ВМС США в 1999 году и был официально утвержден в феврале 2000 года..
F-15 Eagle имеет длину 63 фута 9 дюймов, размах крыльев 42 фута 10 дюймов. Грузоподъемность составляет 20 200 кг..
F-18 Super Hornet имеет длину 60 футов 1,25 дюйма и размах крыльев 44 фута 8,5 дюймов. Грузоподъемность составляет 21 320 кг..
В этом видео сотрудники Boeing рассказывают о некоторых функциях, предлагаемых в F-15 Silent Eagle и F-18 Super Hornet от Boeing:
Кабина F-15 Eagle установлена высоко в передней части фюзеляжа. Он имеет цельное ветровое стекло и большой навес.
F-18 Super Hornet имеет две кабины: переднюю и заднюю. Они поставляются с многофункциональными дисплеями и могут работать независимо.
В F-15 Eagle используются два турбовентиляторных двигателя Pratt & Whitney F100 с осевыми форсажными камерами, расположенными рядом в фюзеляже..
F-18 Super Hornet использует два турбовентиляторных двигателя General Electric F414.
Boeing предлагает новый GE-F414-EPE (двигатели повышенной производительности) для увеличения тяги на 20%.
F-18, оснащенный AGM-84 SLAM-ER под правым крылом (вверху) и двумя расширенными модулями передачи данных AN / AWW-13 под левым крылом (внизу)F-15 Eagle может быть вооружен ракетами AIM-7F / M Sparrow, ракетами AIM-120 AMRAAM повышенной дальности средней дальности, ракетами AIM-9L / M Sidewinder и 20-мм пушкой Гатлинга M61A1..
F-18 Super Hornet может быть вооружен 22-мм M61 Vulcan, установленным на носу, пулеметом Гатлинга, AIM-9 Sidewinder и AIM-7 Sparrow, класса воздух-воздух, AGM-65 Maverick, ответной ракетой противотанкового развертывания (SLAM- ER), противорадиационные ракеты AGM-88 HARM и ракеты класса "воздух-поверхность" AGM-154, противокорабельные ракеты AGM-84 Гарпун, высокоточные боеприпасы JAM, лазерные бомбы, неуправляемые железные бомбы, кассетные бомбы CBU-87 , Бомбы CBU-78 Gater, бомбы CBU-97 и бомбы Mk 20 Rockeye II.
F-15 Eagles используются ВВС США, Израиля, Японии, Южной Кореи, Саудовской Аравии и Сингапура.
Супер-Шершни F-18 используются ВМС США и Королевскими ВВС Австралии.
Вот удивительное видео F-18 Super Hornet, пилотируемого командой ВМС США Flying Eagles на авиасалоне Miramar 2010. Около 04:34 Супер Хорнет окутывает себя паровым конусом, вызванным внезапным падением давления воздуха, когда самолет приближается к звуковому барьеру..