Разница между диэлектрической смазкой и белой литиевой смазкой

Существует так много типов многоцелевой смазки, доступной для целей технического обслуживания автомобилей. Да, мы говорим о настоящей смазке, такой, которая делает вашу машину на все сто больше, о смазке, которая широко используется во всех автомобильных приложениях. Смазка является жизненно важной смазкой, которая обладает высокой температурой каплепадения, хорошей устойчивостью к сдвигу и впечатляющими противоизносными характеристиками, которые обязательно требуются для автомобильных применений, таких как автомобильные подшипники колес, ходовая часть и т. Д. Смазка обычно изготавливается из базового масла плюс загуститель, и специальные добавки для удовлетворения требований приложений. У нас есть два основных типа смазки, которые помогут вам лучше справиться с вашим следующим проектом. Правильный выбор и использование различных типов смазки в автомобилях очень важны для их правильного функционирования и в долгосрочной перспективе. Давайте посмотрим на два распространенных типа автомобильной смазки - диэлектрическая смазка и белая литиевая смазка.

Что такое диэлектрическая смазка?

Диэлектрическая смазка - это автомобильная смазка на основе силикона, используемая в электронных модулях зажигания для передачи тепла от электроники. Это водостойкая смазка, которая отталкивает влагу из соединения. Поскольку он не проводящий, он не пропускает электрический ток. Предотвращение влаги улучшает способность разъема проводить электричество. Он сочетает в себе силиконовое масло с загустителем для уменьшения проблем с подключением в автомобилях и для герметизации электрических проводников, чтобы предотвратить прилипание песка, грязи и других частиц к поверхности. Он идеально защищает от проникновения влаги, предотвращая коррозию соединений. Силиконовая смазка может использоваться на всех ваших электрических соединениях и на клеммах аккумулятора. Они широко используются на резиновых кабелях свечей зажигания, а также в качестве герметика для резьб свечей зажигания. Они также помогают предотвратить электрические сбои, вызванные влагой и коррозией.

Что такое белая литиевая смазка?

Белая литиевая смазка - многоцелевая белая смазка, используемая для зубчатых передач на всех локомотивах, в том числе с моторными червячными передачами. Они поставляются в аэрозольных баллончиках и в маленьких отжимных трубках. Они обычно используются для металлических применений, которые требуют некоторой сверхмощной смазки, такой как петли дверей автомобиля, пружины, дверные перила и т. Д. Это всесезонная смазка, используемая для автомобильной, сельскохозяйственной, морской и бытовой техники. Они обычно изготавливаются из литиевого мыла, который является альтернативой жирным кислотам, и они очень хорошо прилипают к металлу и устойчивы к экстремальным температурам. Вот почему они обычно используются для перемещения или скольжения деталей, таких как раздвижные двери, болты, петли, цепи и т. Д. Смазка на литиевой основе часто используется в смазке шасси для улучшения защиты, особенно для зубчатых колес, звездочек и т. Д..

Разница между диэлектрической смазкой и белой литиевой смазкой

Основы диэлектрической смазки и белой литиевой смазки

- Диэлектрическая смазка, часто называемая силиконовой смазкой, как следует из названия, представляет собой смазочный агент на основе силикона, представляющий собой комбинацию силиконового масла и загустителя. Иногда ее называют консистентной смазкой, и она отлично защищает от проникновения влаги, предотвращая коррозию в соединениях. Слово диэлектрик просто означает непроводящий, что почти синонимично слову «изолятор», то есть не допускает протекание электрического тока..

Белая литиевая смазка - это многоцелевая смазка, используемая для зубчатых передач на всех локомотивах, в том числе с моторными червячными передачами. Литиевая смазка обычно поставляется в аэрозольных баллончиках и в отжимных трубках..

Состав в диэлектрической смазке по сравнению с белой литиевой смазкой

- Диэлектрическая смазка представляет собой диэлектрическое соединение на основе силикона, полученное путем объединения силиконового масла с загустителем и используемого в качестве жизненно важной смазки для герметизации, защиты и изоляции электрических компонентов автомобилей. Силиконовое масло в основном представляет собой органический полимер на основе силикона под названием полидиметилсилоксан, а загуститель - аморфный коллоидный диоксид кремния..

В то время как литиевая смазка, с другой стороны, представляет собой белую смазку, обычно изготовленную из литиевого мыла, которая аналогична мылам, изготовленным для домашнего использования, за исключением того, что они растворимы в масле, а не в воде. В основном они содержат углеводородные масла наряду с другими компонентами.

Свойства в диэлектрической смазке по сравнению с белой литиевой смазкой

- Смазочное масло в литиевой смазке плотно прижимается к металлической поверхности, что помогает ему лучше справляться с смазкой и защищать от ржавчины. Они очень хорошо прилипают к металлу и устойчивы к экстремальным температурам, обеспечивая дополнительную защиту и увеличивая срок службы подшипников..

Диэлектрическая смазка, с другой стороны, является водостойкой смазкой, которая отталкивает влагу из соединения. Поскольку он не проводящий, он не пропускает электрический ток. Это на силиконовой основе, что делает его эффективным барьером против влаги и солеотложений..

Использование диэлектрической смазки против белой литиевой смазки

- Диэлектрическая смазка - это разновидность смазки, которая обычно смазывается в сапогах свечей зажигания, поэтому сапоги можно снять после долгих часов работы. Они обычно используются в электронных модулях зажигания для передачи тепла от электроники, а также для уменьшения проблем с подключением в автомобилях и для герметизации электрических проводников, чтобы предотвратить прилипание песка, грязи и других частиц к поверхности..

С другой стороны, литиевое мыло является обычным загустителем в автомобильной смазке на основе лития для повышения его способности выдерживать экстремальные температуры и обычно используется для движущихся или скользящих деталей, таких как раздвижные двери, болты, петли, цепи и т. Д..

Диэлектрическая и белая литиевая смазка: сравнительная таблица

Краткое изложение различий между диэлектрической смазкой и белой литиевой смазкой

В двух словах, оба являются смазками, которые служат различным целям. Свойства смазки определяются качеством масла, из которого она изготовлена. Диэлектрическую смазку получают путем объединения силиконового масла с загустителем, который создает эффективный барьер против влаги и солеотложений. С другой стороны, белая литиевая смазка - это многоцелевая смазка, изготовленная из литиевого мыла, аналогичная мылам, используемым в быту, за исключением того, что она растворима в масле, а не в воде. Кроме того, они уменьшают трение, износ и рассеивают тепло..