Разница между стальными и легкосплавными дисками

Сталь против легированных колес

Стальные и легкосплавные диски имеют существенные различия в весе, стоимости и толщине профиля. Стальные колеса тяжелее, что делает их менее шаткими. Легкосплавные диски легче и имеют более толстую секцию, которая не слишком сильно изгибается. Другое отличие заключается в их изготовлении, поскольку стальные колеса штампованы, а литые диски отлиты. Толстый стальной лист свернут и приварен в форму круга, в то время как колесо из легкого сплава выточено в тонкие круги после того, как они отлиты.

Легкосплавные диски отлично подходят для более теплых или более мягких температур, а стали лучше всего подходят для холодной погоды, потому что они могут противостоять холодному климату. Установка стальных колес прочнее и жестче, чем легкосплавные, и их можно многократно окрашивать. Легкосплавные диски имеют меньший вес по сравнению со стальными и имеют более высокую скорость ускорения, так как масса вращения будет уменьшена из-за меньшего веса, и они могут быстро тормозить. С другой стороны, сталь имеет недостаток большого веса, что делает ее слишком тяжелой, чтобы играть какую-либо динамическую роль в ускоренных движениях транспортного средства, и медленно тормозит.

Чем тяжелее колесо, тем больше энергии потребуется для его торможения, в то время как легкосплавные диски легче стали и более предпочтительны, поскольку им требуется меньше энергии для остановки автомобиля. Легкосплавные диски изготовлены из комбинации разных металлов, поэтому они менее пластичны, чем стальные, которые через некоторое время могут погнуться. Стальные колеса могут быть забиты для придания формы, но легкосплавные диски могут сломаться. Форма изгибается и приводит к колебанию колес во время движения, что должно быть исправлено процессом, называемым балансировкой колес. Стальные колеса не устойчивы к коррозии, но легкосплавные диски являются своего рода антикоррозионными, и даже если они подвергаются коррозии, это редко ухудшает эксплуатационные характеристики колеса..

Легкосплавные диски представляют собой однородные гибридные отливки, доступные во многих типах, таких как кованый алюминий, углеродное волокно, а также монолитные и двухкомпонентные литые диски. Они менее дорогие, не гибкие и весят в 1/3 раза легче, чем стальные колеса. Стальные колеса дешевле по сравнению с некоторыми из сплавов, которые довольно дороги. Двухкомпонентные сплавы, называемые модульными, очень прочные и легкие по весу. Недостатком является то, что они легко гнутся, а их ремонт затруднен. Они недорогие и используются для большинства автомобилей. Кованые алюминиевые сплавы - самые лучшие и самые дорогие диски. Они прочнее стали и легче легкосплавных дисков. Углеродное волокно очень легкое, но может сломаться и очень дорого.

Резюме:

1. Стальные диски дешевле и прочнее сплавов.

2. Литые диски дороже и легче стальных.

3. Стальные колеса подвержены коррозии, могут быть окрашены, забиты и не гнуться легко.

4. Легкосплавные диски не подвержены коррозии и не изгибаются, но их недостатком является то, что они могут сломаться.

5. Легкосплавные диски предпочтительнее стальных, потому что они используют меньше массы вращения и меньше энергии для запуска и торможения..