Разница между Airbus A380 и Boeing 787 Dreamliner
Share
Аэробус A380 против Боинга 787 Dreamliner
Airbus A380 и Boeing 787 Dreamliner - новейшие коммерческие самолеты, разработанные и изготовленные Airbus (ЕС) и Boeing (США). Airbus A380 был представлен коммерческой авиации совместно с Singapore Airlines в октябре 2007 года, а Boeing 787 совершил свой первый коммерческий полет в октябре 2011 года со всеми авиакомпаниями Nippon. Оба самолета отметили важные вехи в истории авиации; A380 является крупнейшим операционным перевозчиком, а Boeing 787 претендует на звание самого экономичного авиалайнера в мире.
Airbus разработал A380, чтобы обогнать рынок Boeing для больших реактивных авиалайнеров с широким корпусом, в которых доминирует серия Boeing 747, что позволило повысить топливную экономичность и пространство в A380. Но Boeing ответил своим Boeing -787 Dreamliner, который меньше, чем A380, но очень эффективен и выгоден для авиалайнеров. Эти самолеты являются попытками обеих компаний в их борьбе за доминирование в производстве авиалайнеров..
Подробнее об Airbus A380
Airbus A380 является крупнейшим пассажирским перевозчиком, который в стандартной конфигурации рассчитан на 555 посадочных мест. Беспрецедентное пространство салона, обеспечиваемое самолетом, позволяет революционным дополнениям дизайна интерьера для клиентов, таким как бары, салоны красоты, магазины беспошлинной торговли и рестораны, улучшить качество обслуживания пассажиров.
Даже самолет больше, чем большинство самолетов, а уровень шума в салоне на 50% ниже; Кроме того, он имеет более низкие выбросы, чем самолеты того же класса (напр. Боинг 747-400). A380 имеет современную систему управления полетом по проводам и является первым коммерческим самолетом, использующим интегрированную модульную авионику (IMA), которая является передовой системой авионики военного истребителя, разработанной Thales Group, используемой в F-22. и Дассо Рафале.
Подробнее о Боинге 787 Dreamliner
При проектировании Boeing 787 Dreamliner были внедрены современные новые инженерные решения, которые позволили создать новый класс авиалайнеров и сделать его одним из самых эффективных авиалайнеров из когда-либо созданных. Его корпус состоит из 50% композитных материалов (около 32000 кг углепластика) в фюзеляже и крыльях. Он на 20% более экономичен, чем самолеты того же класса (например, Airbus A350), благодаря передовым технологиям двигателей, введенным в 787 году, и производит на 20% меньше выбросов..
Одним значительным усовершенствованием конструкции является уменьшение количества деталей (например, 1 500 алюминиевых листов и 40 000 - 50 000 крепежных элементов обеспечивают 80% уменьшение крепежных элементов), что приводит к снижению затрат на техническое обслуживание на 30%. Кроме того, новая электрическая архитектура обеспечивает на 35 процентов меньше энергии от двигателей, чем традиционные пневматические системы на современных самолетах, и устраняется использование около 10 км медной проводки..
Сравнение между А380 и Боингом 787 - Dreamliner Спецификация
| Airbus A380 | Боинг 787 Dreamliner | |||
| Вариант | A380-800 PAX | A380-800F (фрахтовщик) | 787-8 PAX | 787-9 PAX |
| Общая | ||||
| производитель | аэробус | Boeing Commercial Aircraft | ||
| Тип | Авиалайнер с широким корпусом | Авиалайнер с широким корпусом | ||
| конфигурация | Двойная колода, Двойной проход | Одиночная палуба, Двойной проход | ||
| Номер Построен | 80 | 15 | ||
| заказы (в июле 2012 г.) | 257 | 520 | 339 | |
| Себестоимость единицы продукции (в 2012) | 389,9 млн. Долларов США | ~ 350 миллионов долларов США | 787-8: 206,8 млн. Долл. США (2012) 787-9: 243,6 млн. Долл. США (2012) | |
| Вместимость | ||||
| Экипаж кабины | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Пассажиры Вместимость | Типичная конфигурация: 555 Максимально возможный: 853 (все туристического класса) | Груз / Фрахт | 242 (3 класс) 264 (2 класс) | 250-290 (2 класс) 280 (3 класс) |
| максимальная Объем груза | 176 м3 | 1134 м3 | 137 м3 | 172 м3 |
| Производительность | ||||
| максимальная вес такси / рампы | 562 000 кг | 592 000 кг | 228 384 кг | 228 384 кг |
| максимальная взлетный вес (МВМ) | 560 000 кг | 590 000 кг | 228 000 кг | 251 000 кг |
| максимальная посадочный вес | 386 000 кг | 427 000 кг | 172 000 кг | 193 000 кг |
| Максимальный ноль вес топлива | 361 000 кг | 402 000 кг | 161 000 кг | 181 000 кг |
| Типичный рабочий пустой вес | 276 800 кг | 252 200 кг | 110 000 кг | 115 000 кг |
| максимальная структурный полезная нагрузка | 149 800 кг | 89 200 кг | TBD (июль 2012) | TBD (июль 2012) |
| максимальная рабочая скорость на крейсерской высоте | Мах 0,89 (945 км / ч, 510 узлов) | Мах 0,85 (913 км / ч, 490 узлов) | ||
| максимальная расчетная скорость на крейсерской высоте | Мах 0,96 (1020 км / ч, 551 узел) | Мах 0,89 (954 км / ч, 515 узлов) | ||
| Сними бег на MTOW / SL ISA | 2750 м | 2900 м | ||
| Диапазон в расчетная нагрузка | 15 400 км, 8,300 НМИ | 10 400 км 5600 НМИ | 14,200-15,200km 7650-8200 НМИ | 14 800-15 700 км 8000-8,500 НМИ |
| Сервисный потолок | 13 115 м | 13 100 м | ||
| Габаритные размеры | ||||
| длина | 72,727 м | 62,8 м | ||
| Размах крыльев | 79,750 м | 60,0 м | ||
| Высота | 24.09m | 16,9 | ||
| Внешний фюзеляж ширина | 7,14 м | 5,77 м | ||
| Внешний фюзеляж высота | 8,41 м | 5,97 м | ||
| Максимальная кабина ширина | Главная палуба: 6,54 м Верхняя палуба: 5,80 м | 5.49m | ||
| Длина кабины | Главная палуба: 49,9 м Верхняя палуба: 44,93 м | |||
| Площадь крыла | 845 м2 | 325 м2 | ||
| Соотношение сторон | 7,5 | |||
| Размах крыльев | 33,5 ° | 32,2 ° | ||
| колесная база | 33,58 м и 36,85 м | 22.78m | ||
| Колесная дорожка | 12,46 м | 9.8m | ||
| Двигатели и Топливо | ||||
| Максимальное топливо вместимость | 320 000 л | 320 000 л | 126 920 л | 138 700 л |
| №: двигателей | 4 | 2 | ||
| Двигатели | Rolls-Royce Трент 970 и 972 | Rolls-Royce Трент 977 | Дженерал Электрик Дженкс | |
| Двигатель Альянс GP 7270 | Двигатель Alliance GP7277 | Rolls-Royce Трент 1000 | ||
| максимальная Тяга двигателя | Трент-970: 310 кН Трент-972: 320 кН GP 7270: 363 кН | Трент 977: 340 кН GP 7270: 340 кН | GEnx: 280 кН Трент 1000: 320 кН | |
Аэробус А380 против Боинга 787
• A380-800 - двухпалубный самолет с одним проходом, а Boeing 787 - однопроходный самолет с двумя проходами.
• A380 может взлететь с большим весом, чем B-787, в то время как B787 имеет более высокую эффективность использования топлива.
• A380 имеет 4 турбовинтовых двигателя, в то время как B787 имеет только два турбовинтовых двигателя..
• В основном A380 использует двигатели серии RR Trent 900, а B-787 использует двигатели серии RR 1000.
• Корпус A380 имеет композиты только 20% своего веса, в то время как B-787 имеет 50% композитов.
• A380 выпускается с грузовым вариантом, а B-787 выпускается только как пассажирские самолеты..
