Разница между низкими и высокими лучами

Низкие Лучи против Высоких Лучей

Автомобили, такие как легковые автомобили, автобусы и грузовики, имеют фары, которые крепятся к бамперу или капоту. Эти лампы используются для освещения или обеспечения света, чтобы водители могли видеть дорогу, когда они едут в тумане или ночью, и при плохой видимости.

Фары также известны как фары и могут также использоваться на велосипедах и других транспортных средствах, помимо упомянутых выше, таких как поезда и самолеты. Поскольку дорожно-транспортные происшествия ночью очень распространены, фары значительно улучшились с тех пор, как впервые появились в начале 1900-х годов..

Фары могут быть ближнего или дальнего света. Фары ближнего света имеют механизм, при котором свет можно опускать с помощью рычага, расположенного внутри автомобиля. Это привело к разработке лампы Bilux в 1924 году..

Это одиночная лампа с дальним светом в качестве основного луча, а также с ближним светом. До конца 1980-х годов диммерные переключатели или провалы работали на ногах. Современные фары теперь с электрическим приводом.

Они сделаны попарно, размещены на капоте или бампере транспортных средств и имеют ближний и дальний свет. Он может иметь одну лампу для каждого луча или одну лампу с несколькими функциями.

Высокие лучи также называют основными лучами или полными лучами. Яркий свет, излучаемый дальним светом, предназначен для увеличения дальности видения водителя. Он направлен прямо вперед и подходит для использования только в том случае, если на дороге нет других автомобилей, поскольку блики могут затмить взгляд других водителей..

Кроме того, по этой причине дальний свет не подходит для использования в условиях тумана, дождя или снега. Это одна из основных причин дорожно-транспортных происшествий, которые можно предотвратить, если водители используют низкие лучи во время таких погодных условий.

Низкий луч также известен как ближний или ближний свет, и распределение света, которое он обеспечивает, ограничено и не ослепляет других водителей. Подходит для использования, когда на дороге есть другие транспортные средства, особенно встречные..

Низкие лучи направлены вниз или вбок, обеспечивая хорошую видимость и меньше бликов. Свет, излучаемый низкими лучами, не направлен на глаза других водителей..

Во избежание ослепления водителей с неправильных боковых фар в странах с левым движением есть фары ближнего света, которые наклоняются влево, в то время как в странах с правым движением фары с ближним светом снижаются вправо. Теперь доступна фара проекторного типа, которая позволяет использовать как левый, так и правый светофор.

Резюме:

1. Низкий луч - это фара, которая обеспечивает распределение света, обеспечивающее достаточное освещение при ограниченном освещении, направленном на других водителей, в то время как дальний свет - это фара, которая обеспечивает яркий свет, направленный прямо вперед, чтобы максимизировать расстояние видения..
2. Высокие лучи подходят для использования, когда водитель один, в то время как низкие лучи подходят для использования, когда на дороге есть другие транспортные средства..
3. Высокие лучи не подходят для использования в тумане, дожде и снегу, в то время как низкие лучи подходят для использования в качестве фары..