Как цепной, так и ременный привод являются частью механизмов, которые позволяют передвигаться и передавать мощность в пределах определенной части машины. Обычное применение цепного привода и ременного привода заключается в передаче мощности или в качестве метода перемещения объектов, таких как подъем или транспортировка. Цепные и ременные приводы часто используются во многих транспортных средствах (например, велосипедах, мотоциклах и автомобилях), а также в других механических применениях, в том числе в гаражных воротах..
Как цепные, так и ременные приводы выполнены в виде непрерывных и бесконечных петель, которые движутся, когда двигатель работает или используется. Цепной привод, как следует из его названия, состоит из цепей со специальными структурами, такими как зубья на одной стороне и соответствующее травление на другой стороне (приводные валы). Цепной привод работает, когда две стороны соединяются вместе, что стимулирует движение цепи, а также мощность. Конструкции и конструкции также позволяют цепи удерживать и удерживать ее в одном месте и в одном направлении..
С другой стороны, ременный привод представляет собой гладкий и широкий диапазон синтетического материала. Сам ременный привод может быть изготовлен из резины, пластика и других синтетических веществ..
Каждый вид привода имеет свои преимущества и недостатки..
Цепной привод прочнее и долговечнее, поскольку выполнен из металла. Он также более надежен в использовании и легче ремонтируется. Кроме того, легче переключать передачи в случае, если цепь сломана. Однако, минусы цепного привода включают в себя требование, чтобы смазка работала плавно и плавно, а также тот факт, что цепь может застрять в звеньях или покалечиться во время движения. Простые цепные приводы обычно содержат две шестерни; более сложные конструкции имеют тенденцию иметь два или более зубчатых колеса в дизайне. Дополнительные передачи называются «холостыми» и обычно не влияют на привод и его общее передаточное отношение. Единственное, что влияет на передаточное число, это количество зубьев на первой и последней передачах..
Цепные приводы обычно можно увидеть на мотоциклах, мотоциклах и автомобилях. Они также используются во многих отраслях промышленности, таких как военные (для танков) и в горнодобывающей промышленности. Классификация цепного привода выглядит следующим образом: роликовая цепь, роликовая цепь с двойным шагом, бесшумная (с перевернутым зубом) цепь, цепь со съемным звеном и стальная цепь. Существует также три типа классификации нагрузки для цепных приводов: плавная нагрузка, умеренная ударная нагрузка и тяжелая ударная нагрузка..
С другой стороны, ременный привод лучше всего использовать для машин и очень полезен при осмотре на предмет повреждений или износа. Поверхность ремня может более легко показывать признаки упомянутых недостатков и может указывать на то, что покупка замены может быть необходимой. Еще одним преимуществом ременного привода является то, что он требует меньше регулировок, он тише, чище и работает более плавно по сравнению с цепным приводом. Этот тип привода не требует смазки, что может рассматриваться как дополнительная стоимость обслуживания машины. Недостатком ременных передач является то, что срок их службы часто истекает раньше, чем у цепного привода. Ременные приводы также могут проскальзывать или защелкиваться, если ремень не обслуживается или, по крайней мере, проверен на наличие признаков повреждения и износа..
Типы ременных передач разнообразны. Список их видов включает в себя плоские ремни, круглые ремни, клиновые ремни, многозаходные ремни, ребристые ремни, пленочные ремни, металлические ремни, бесконечные круглые ремни, зубчатые ремни, специальные ремни, катящиеся дороги и летучую веревку..
1. Цепные и ременные приводы - это способы передачи энергии и предметов внутри машины. Основное различие между двумя приводами заключается в том, что цепной привод приводится в действие цепной петлей, а ременный привод приводится в действие ременным приводом..
2. Другим заметным отличием является материал привода. Цепные приводы выполнены из металла, что делает их более долговечными и прочными по сравнению с ремнем. Металлическая цепь имеет конструкцию, соответствующую другой стороне. С другой стороны, ременный привод сделан из синтетических материалов, он также более плоский и гладкий.