ключевое отличие между бедной и богатой топливной смесью является то, что мы используем бедную смесь для максимальной эффективности, в то время как мы используем богатую смесь для максимальной мощности в двигателе.
Мы используем термины бедные и богатые топливные смеси для описания процессов сгорания в двигателях и промышленных печах. Прежде чем анализировать разницу между обедненной и обогащенной топливной смесью, важно узнать больше о соотношении воздух-топливо. Соотношение воздух-топливо является параметром для двигателей внутреннего сгорания и промышленных печей. Таким образом, это соотношение очень важно для определения КПД двигателя или печи. Существует три основных типа топливовоздушных смесей: «бедные топливные смеси», «стехиометрические топливные смеси» и «богатые топливные смеси». Стехиометрическая топливная смесь представляет собой воздушно-топливную смесь, которая содержит точное количество воздуха, необходимое для сжигания всего топлива в смеси. В то же время в обедненной топливной смеси содержится больше воздуха, чем требуется для полного сгорания топлива, а в обогащенной топливной смеси меньше воздуха, чем требуется для полного сгорания топлива..
1. Обзор и основные отличия
2. Что такое сухая топливная смесь
3. Что такое богатая топливная смесь
4. Сравнение бок о бок - обедненная и обогащенная топливная смесь в табличной форме
5. Резюме
Бережливая топливная смесь - это тип воздушно-топливной смеси, в которой содержится больше воздуха, чем требуется для полного сгорания топлива. Следовательно, эта смесь имеет избыток воздуха. Эти воздушно-топливные смеси более эффективны, но могут привести к более высоким температурам. Эти температуры приводят к образованию оксидов азота.
Рисунок 1: Сравнение богатой и сухой смеси в диаграммах
Однако некоторые двигатели специально разработаны для этого типа воздушно-топливных смесей, чтобы получить более высокую эффективность. Мы можем назвать процесс сгорания в этих двигателях «обедненным сгоранием»..
Богатая топливная смесь - это разновидность воздушно-топливной смеси, в которой воздуха меньше, чем требуется для полного сгорания топлива. Эти воздушно-топливные смеси менее эффективны. Это потому, что в этих смесях не хватает воздуха, необходимого для полного сгорания топлива..
Рисунок 2: Сравнение выработки электроэнергии с использованием сухих и обогащенных топливных смесей
Однако богатая топливная смесь может производить очень большое количество энергии. Сгорание происходит при более низких температурах; таким образом, мы говорим, что горит кулер.
Бережливая топливная смесь - это тип воздушно-топливной смеси, в которой содержится больше воздуха, чем требуется для полного сгорания топлива. Богатая топливная смесь, с другой стороны, представляет собой тип воздушно-топливной смеси, которая имеет меньше воздуха, чем необходимое количество воздуха для полного сгорания топлива. Итак, в этом принципиальное отличие бедной и богатой топливной смеси..
Кроме того, существенная разница между обедненной и обогащенной топливной смесью состоит в том, что сгорание двигателей, использующих обедненную топливную смесь, происходит при очень высокой температуре, тогда как горение происходит при низких температурах в богатых топливных смесях. Аналогично, бедные топливные смеси производят более горячие газы сгорания по сравнению с богатыми топливными смесями. Кроме того, еще одно различие между бедной и обогащенной топливной смесью состоит в том, что бедные топливные смеси производят оксиды азота, тогда как богатые топливные смеси производят оксид углерода..
Прежде всего, ключевое отличие между обедненной и обогащенной топливной смесью состоит в том, что мы используем обедненную смесь для максимальной эффективности, в то время как мы используем богатую смесь для максимальной мощности в двигателе..
Термины «бедный» и «богатый» топливными смесями относятся к воздушно-топливным смесям с большим или меньшим количеством воздуха по сравнению с топливом. Однако ключевое различие между обедненной и обогащенной топливной смесью заключается в том, что мы используем обедненную смесь для максимальной эффективности, а богатую смесь - для максимальной мощности двигателя. Эти воздушно-топливные смеси полезны в двигателях внутреннего сгорания и промышленных печах..
1. Джеймс Дж. Спейт, доктор наук, доктор наук, в Справочнике по промышленным углеводородным процессам, 2011.
1. «Дозировки-pauvres-stoechio-riches» по Biologique - собственная работа (CC BY-SA 4.0) через Commons Wikimedia